张志鹏的解释主要有如下几个方面:
首先一点,大飞机是世界上最顶尖的科技产品,有着极高的附加值。
民航工业如果能做起来,一则可以节省大量的外汇支出;二则可以建立起一个全新的支柱产业,把高端就业与产业链gdp全都留在国内!这对国内民众的收入上涨消费升级有着很大的帮助。
也许有的人会说了,就算是国内建立起一个完整的大飞机航空工业产业链,那对普通人又有什么好处呢?
好处还是挺多的。
航空工业可以养一大批几十万的高收入人群,这些高收入人群就需要大量的服务配套,带动至少上百万人的就业。
这对全社会都是一个正向的拉升!
怎么能说民航大飞机跟月薪3千的你没有关系?
对普通人还有一个好处:民航大飞机国产化,那将来普通人乘坐飞机的价格也将会大幅度下降,出行成本降低。
我们的民航客机将来真正做起来了,那可是有机会成为一个年产值数千亿的大产业的,这相当于打造了一个支柱性的产业。
张志鹏从飞机安全性方面也做了大量的介绍。
他告诉记者,华国的大飞机材料都是选用最好的轻型合金,飞机机身结构则是采用了先进的模块化生产,结构强度超过波音。
而且,华国有着世界最先进的电子科技,有力地将c919打造成了一个高度电子化智能化的平台。
俗话说,最大的豪华就是安全。
c919在保护乘客安全这方面也做了大量的工作,飞机的各项功能都接受了最大强度的安全性能测试。
说到最后,张志鹏微笑着说:“我还记得当初我们刚刚造车的时候,国内外也是一片的挖苦讽刺之声。”
“我们国内的一些崇洋媚外者拼命地诋毁我们华兴的汽车。”
“但现在呢?现在华兴汽车已经打败了脚盆和汉斯的对手,成为世界第一。”
“如今,谁还敢说,我们的汽车是低端货?”
“我只能说,我们的国家最近十来年发展得真的是太快了。这让国内有那么一批脑筋固化被洋人pua到失智的人,还在跪舔洋品牌。这种人真的是挺可悲的。”
“他们已经不是人民内部矛盾的问题,他们已经站到了人民的对立面。”
“但对这种人,我认为,我们还是要包容,要让他们继续蹦跶。他们对我们的国家和人民也已经造不成什么危害。”
“他们的存在,就是个笑话。让这些人活跃在我们的互联网平台上,其实也不错,在我眼里,他们就是电子宠物罢了。”
“以后,我们的国家只会越来越好,而洋奴们最后的结局也一定是不会太好的!祝福他们吧!”
“最后,我愿用两句诗作为结束:尔曹身与名俱灭,不废江河万古流!”
……
此时,虽然还只是早上7点
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