舒尔曼说道:“可以尝试一下,不过,我对这种行动并不看好。”
“现在,想在华国带节奏已经很难了。”
“我们还是把重心放在跟华国相关部门谈判,尽快把我们的投资建厂的计划落地比较好。”
埃夫拉跟舒尔曼打完了电话之后,他就马上开始行动起来。
一方面,他加快了跟华国招商部门谈判的速度。
之前的那些过分的要求,他是一个都不提了。
他只是希望能够争取更多的实惠与好处。
比如,过去华国要求波音必须得跟国内的企业合资建立飞机制造厂。
现在,埃夫拉希望能够争取独立投资建厂。
这样,就有望避免被偷师学艺技术流失。
埃夫拉原本以为自己的这个要求不会被接受来着。
但事实证明,他错了。
华国爽快地同意了波音独资建厂的要求。
但是,零部件本土化生产的要求绝对没有半点商量的余地。
但波音方面认为,只要让他们独资,那就是一个巨大的胜利。
谈妥了投资的事情之后,双方马上就签署了协议。
波音也承诺,将会在一年内建成工厂。
同时,将在华国培养一大批飞机零部件供应商。
投资协议达成。
而且,波音方面貌似还占了不少的便宜。
这让波音的董事会感到振奋不已。
埃夫拉在促成投资协议的同时,开始暗中联系华国的那些反骨仔。
他鼓励反骨仔们马上行动起来带节奏,强烈反对国产大飞机项目,将之斥为劳民伤财。
反骨仔们得到一点狗骨头之后,就开始行动起来。
这些人在微博上带节奏说什么“华国还有数亿人生活困难,国家不应耗费巨大资金去研制大型客机,因为那对普通人没有一点好处,还是把这些资金用在普通人身上比较好”。
还有人鬼扯什么华国造的大飞机成本高企,技术落后,燃油经济性能极差,根本就没有市场前景。
他们说:“这样的飞机造出来有什么用呢?”
“这不过是一种好大喜功罢了!”
“世界上已经有非常好的民航客机,经济便宜,为什么不去买来用,偏偏要重复投资浪费资源?”
他们甚至还呼吁民众起来抵制国产大飞机的研发。
总之,一夜之间,在国内微博上就出现了大量的这种声音。
反骨仔们人数虽然不多,但是,他们比较集中,他们已经团结了起来,形成了组织。
他们身后还有黑金支持。
所以,他们突然这么一闹,声势还相当之浩大。
自然,他们这样大放厥词,也引起了大量爱国民众的反击。
这些爱国民众摆事实讲道理,驳斥这些人的歪理邪说。
爱国网友们说“世界民航市场庞大,如果我们有自己的民航大企业,就可以抢占民航飞机的份额,冲刺高端制造业,把高端制造的gdp留在国内,让国家
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