2014年的农历春节比往年要来的早一些,1月30号就是除夕夜。
从1月5号农历小寒开始,各地就开始陆续降温,而对于网约车平台来说,越是天气恶劣,就越是平台单量的爆发期。
滴滴的程伟率先发难,将补贴单价提高到了6块每单,很明显就是要压大黄蜂一头,随着滴滴的补贴加码,很快司机用滴滴的积极性也越来越高。
但是有一点让程伟很郁闷,虽然司机使用滴滴的积极性更高,但是大黄蜂有着易聊的流量加持,用户使用大黄蜂的意愿更高,对此程伟专门给麻花藤打了电话。
而麻花藤也对程伟相当重视,立即对滴滴开放了QQ的流量入口,如此一来,滴滴终于凭借补贴上的优势将大黄蜂的势头压了下去。
只是这么一来,快的就比较郁闷了,大黄蜂有易聊,滴滴有QQ,快的只有支付宝,可支付宝没有社交属性啊,等于他一边要跟进补贴烧钱,一边还要花钱打广告获取用户,这可真是双倍的快乐。
然而即便如此,阿里马还是展现出他魄力的一边,大手一挥直接给快的拨了4000万美金的战略投资,并且放话给快的高管:不够了再开口,弹药管够。
于是快的方面一边疯狂花钱打广告,一边再次将补贴金额提高到7块每单,依靠着这样的双重烧钱模式,硬生生将快的的市场份额做到了市场第一,超过了滴滴。
大黄蜂的孙华楠原本也想再度挥霍一把提高补贴金额,然而很快他就发现这么干不行,大黄蜂原先最多也就是每天两三万单,然而进驻所有一线城市之后,大黄蜂的单量已经增涨到了每天十万单。
最近这段时间补贴大战再加上易聊流量的导入,几天时间就让大黄蜂从十万跃升到了百万级别,大黄蜂的服务器顶不住了。
依靠大黄蜂现有的技术能力要是自己干,短时间肯定是搞不定的,于是,孙华楠再度向方黎请求支援。
让孙华楠感动的是,这次方黎再次大手一挥,派了一支50人的工程师团队一边对大黄蜂现有的服务器进行优化,一边帮助大黄蜂搭建新的服务器。
“果然是大树底下好乘凉啊!”孙华楠不由感慨。
在大黄蜂搭建新服务器的一个礼拜,虽然由于补贴价格较低大黄蜂丢掉了一部分市场,不过由于冬季天气原因,整个打车市场的爆发,大黄蜂的单量并没有减少,反而有所增涨。
方黎敏锐的察觉到:“网约车市场已经逐渐培养起来了。”
就在孙华楠准备将补贴价格提高到8块时,方黎拦住了他,孙华楠一时有些忐忑,还以为方黎心疼了。
方黎笑道:“提高到8块其实解决不了太大问题,咱们今天提高到了8块,滴滴跟快的明天就能提高到9块。”
“那怎么办?”
方黎想了想
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