第821章这是个大项目
预计总投资5000万元。
年产量40万吨,利税500万元。
可直接解决1900人的就业问题,预计能够带动相关产业,约3000多人就业。
配套申请:修建脂米县—驼城—神府(企业自备铁路)。
主要是申请省财政进行资金支持,沿途各县市充分发动群众,以义务工的形式支援此条专线建设。
此运煤专线,小部分在陕州省境内,然后从古府县出镜,连接大同—四九城—岚山港铁路干线。
另:请求由省府全额投资始发脂米县——德绥县——延州府——洛川——黄陵——渭河——西京(终),高压输煤管道专线,以求一劳永逸的解决关中大量企业的能源需求,以及西京城的冬季采暖用煤,改善广大群众的人居环境
魏领导拿着由十里铺公社工业办公室,派专人呈送上来的《波罗联合煤矿近期规划,以及远景展望可行性报告》,不禁陷入了沉思。
这5000万元的投资,究竟怎么筹集,先放在一边。
光说这个计划,实在是太大了!
大的超乎了魏领导的想象,甚至他以前连想都不敢想。
光是这条铁路专线,和运煤管道,其需要的投资就是一个天文数字了。
但好在全国都是一盘棋,运煤专线和输煤管道沿途省市,他们可以在四九城的统一协调下,征集大量的义务工参与建设。
如此一来,倒是可以压缩不少建设成本。
“贼胆大!却又合情合理。”这是魏领导对此计划的评价。
说实话,要不是因为这段时间和罗旋接触的多,要是换成以前的话,谁要是敢把这么一份计划书递过来。
魏领导不敢保证,自己会不会当场就把它撕掉,然后嘴里大骂几句“疯子,疯子!这不可能.”!
但如今,魏领导相信罗旋那个疯子,精心制定出来这个计划,是完全可行的。
当魏领导接到这份报告计划书的时候,当时心里就升起了一股强烈的希望,和一种莫名的兴奋
——是那种能够见证历史的、能够亲自参与这一伟大工程的、特别特别的兴奋。
用铁路运输煤炭,这个不稀奇,现在在全国也有煤炭专用铁路。
这种运煤专线上的列车,所悬挂的车厢最少也有70节,由4台柴油机车车头带动。
像这种巨无霸只需要跑一趟,一次性就能运输超过4000吨煤炭。
这么多的煤炭,要是换成由货车来拉的话,足足顶得过200台拉煤车了。
200台拉煤车需要400名司机。这将是多大的一笔人员支出成本?
而且由于货车的车辆损耗,保养,加上油料支出、更换轮胎的费用
这些开销,将是一个天文数字。
但是使用铁路运输的话,就不会存在如此巨大的开支了。
只需配备几名火车司机、
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