这辆火车虽然其貌不扬,比起后代们称得上简陋无比,可就算是一个堪比成人高的主动轮,就让工匠们劳神费力了数月之久。
刚开始做了一对跟马车轱辘差不多大的型号,但因为是木制的,结构强度不是很大,导致安装上去之后,跑了三次就散架子了。
这也是项目组考虑不周的缘故,之后又做了一对加强型的木制轱辘,结果还是一样,差点把蒸汽机给摔坏了。
最后迫不得已,这才上马了钢制的主动轮,科学院的铁匠们根本没做过这么大型号的铁轱辘,前后耗时一个月时间,这才打造完成。
随后又做出了好几对,安装到其他样品车头上。某太子为了尽快造出火车,已经不计代价了,科学院才敢同时组装多辆火车头。
为了避免大量的蒸汽直接把铁箱子给弄爆了,用一堆铜管来连接锅炉,外面在做个圆筒形的铁壳。
尽管已经具备了后世火车的主要特点,大明这款火车的锅炉发生爆缸也是常有的事情。
幸好事先准备还算充分,加之控制得当,只是伤到了几名司机,暂时还没出现挂掉的情况。
“空吃!空吃!空吃……”
随着连动驱动杆开始进行往复式运动,并且逐渐加快速度,主动轮与从动轮先后旋转起来,整辆火车头便开始启动了。
“嗯!不错!”
尽管铁轨就铺在皇城,科学院也经常对火车头进行行驶实验,某太子也没多少时间特意前来观看。
看这个大傻家伙运转得有模有样,某太子也颇为赞许地点了点头,总计花了不下上万两银子,总算是见到投资回报了。
造火车、铺铁轨,加上饲养整个项目组的数十名成员,再包括那些已经废掉的火车头,这绝对算得上是一笔不小的开支了。
火车项目比飞艇更烧钱,后者虽然也是要通过燃烧来获得动力,但只要控制得当便不会出现爆缸的情况。
前者往好了说是“划时代的运输工具”,反之,那就是随时都会发出巨响的定时炸弹,而且可以自行移动!
“殿下,这辆火车头在时速二十里之内,便可较少出现爆缸的情况。”
火车属于老宋头为数不多需要亲自负责的项目,对于项目的进展情况了如指掌,而且造出这么一个能够驰骋于铁轨上的庞然大物,他也是很有成就感的。
“二十里?嗯!那么说一昼夜便可行驶四百八十里,从京城到金矿,最多三天,便可抵达。不错,不错!!”
火车项目投资巨大,要不是为了解户部太仓的燃眉之急,某太子可不会这么着急忙慌上马这个烧钱项目。
造火车的目的就是为了运输矿石,尤其是含有贵金属的矿石,拉到京城来冶炼。
不论金、银、铜那种,只要运过来,就足以抵消运费了。
运一车矿石,那就是一车钱!
“火箭”号
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