从那边经过,发现几十条“三无”小船在从事私人摆渡。
那些私渡船本身就不安全,大部分的小船只有简易的梯子上下客,船上的消防设施和安全保护措施非常简陋甚至没有。那些船员和乘客也不按规定穿救生衣,存在安全隐患。
而且,长江滨江段的航道非常繁忙,各种运输船包括大型危险品船都会航经乃至停留在那儿,那些小船为了抢生意,经常横穿航道,对水上的交通安全造成了威胁。
今年2月23号上午,在九围港水域就有一条私渡船在载客途中横穿航道,与一条满载建材的货船发生碰撞,私渡船的当即扣翻在水面上,船上的5个人全部落水,幸好当时附近有船,及时施以援手,才将那5个人营救上岸,没有造成严重后果。
韩渝前几天还打电话跟朱大姐说过这事,没想到九围港的水上建材市场竟还存在船主不给钱靠不了码头、装不了货的情况。
“杨老板,收钱的是码头上的人吗?”
“好像不是。”
“那你们把钱交给谁才能装货?”
“一个叫三哥的,看着像黑社会,听说以前是个装卸工的小头头,反正谁的船先装货,谁的船后装,现在是他说了算。”
“你要是不交钱,他就不让你装货?”
“他手下有一帮人,强龙不压地头蛇,我们敢招惹他们吗?”
三哥?
他是谁的哥!
韩渝觉得这事要管,不动声色地问:“一般要给多少钱他才会让你装货?”
“没准儿。”船老大恨恨地说:“交多交少看船多船少,船少的时候要给两百,船多的时候要给五百,少一分都不行。”
请收藏:https://m.bqgpa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)