借用的是老领导的电话。
周慧新掐灭烟头,感叹道:“海上缉私处应该是第一次办培训班,没什么经验,不知道怎么搞,跟我们要材料,借鉴我们的培训大纲,想想也正常。”
“政委,严处不是外行。”“他在海军干过?”
“他没当过海军,但人家转业前做过海警,是从边防局调到走私犯罪侦查局的。“原来是边防海警啊。”
周慧新点点头,想想又换了个话题:“咸鱼,听说中韩货轮碰撞的事故调查结果出来了,双方都对海事局的调查结果持异议?”
韩渝不假思索地说:“意料之中的事。”“意料之中?”
“经济损失高达几千万,涉及到自身利益,谁也不会轻易松口。”
韩渝轻叹口气,接着道:“韩方其实没明确表示不认可海事局
的调查结果,只是对船员违章的行政处罚持异议。但事实上是一回事,因为韩方而言如果接受处罚,就意味着他们的船员确实违章了,按《中华人民共和国内河避碰规则》第三条的规定,他们应对事故承担一定责任。”
周慧新不解地问:“中海那边怎么回事,海事局调查结果对他们很有利,可以说是在想尽办法帮他们,他们这么搞有意思吗?”
“他们承认他们的船员疏于了望,但坚持“扬米”号轮强行退出致使大量江水从破口处涌入“宇长'号机舱,导致他们丧失宝贵的抢救时间,以致“宇长'号最终沉没的观点。”
“他们这个观点站得住脚吗?”“站不住脚。”
韩渝拿起笔在纸上一边画示意图,一边解释道:““宇长”号失控之后是呈直角撞上“扬米”号的,“扬米”号如果不及时脱离,两条船就会呈L行被江上冲向下游。
“宇长”号吨位大,“扬米”号吨位小,在水流的作用下,“扬米”号有可能被折断,有可能被卡着撞上别的船,甚至有可能跟“宇长”号一起倾覆。也就是说“宇长'号有义务配合抢救“宇长”号,但要以确保自身及其它船舶安全为前提。”
周慧新反应过来,笑问道:“这么说跟引航中心没关系?”韩渝愣了愣,下意识问:“政委,引航中心来人了?”
周慧新笑道:“出这么大事,引航中心领导肯定要来,不过我不认识,是浩然告诉我的。”
发生事故时,长江引航中心的引水员就在“扬米”号上。
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