第273章各有不同(第二更,求订阅
1867年11月11日,一路从山东沿海南下的“大东方号”巨轮,在海州外海接受到了来近四万名来自河南、鲁南、直隶以及安徽、苏北等的移民,这些移民大都是通过淮河、黄河抵达海州。
司东礼和他的堂兄弟们就在这群移民之中,和其它人一样,在惊愕于巨轮的庞大之后,他旋即又被塞进了狭窄的舱室中,成千上万的人挤在舱室里棺材大小的空间里,舱顶的小电灯让舱室里不至于陷入黑暗。
两天后的上午,在轮到司东礼所在船舱到甲板上放风时,巨轮缓缓驶离了苏北沿海,一路向东驶向了位于日本九州岛南端的大隅海峡,因为海峡中暗礁少,无碍航物,一直是南华移民船首选的航线之一。
驶过大隅海峡时,“大东方号”在外海稍微停了一会,随后又有小船将数千名日本女子送上船,这些日本的“契约女仆”将随船一同前往南华,按照移民署的规定,所有的移民船必须要留有10%的舱位给“契约女仆”,与初时女仆主要来自日本不同,现在随着市场的开拓,既有日本女仆,也有朝鲜女仆,就连同安南女仆也出现的市场上。可以肯定的是,面对利润商人们从来都是无孔不入的。
在接下来的一个月里,“大东方号”在太平洋上一路向东航行,沿途只是在未来的南属新几内亚(巴布亚新几内亚北部以及俾斯麦群岛)和马绍尔群岛等公司租用港口临时泊停加煤加水。然后便一路驶向了临海。
40天后,“大东方号”终于驶进了临海,每一次它的到来,对于临海而言都是一次盛会——在其庞大的船舱里,像沙丁鱼罐头似的塞进去了超过六万移民,仅仅只是下船,就需要用两天的时间,数以万计的移民从临海登岸后,和过去一样,首先要在移民教育营里,隔离观察半个月,然后才会从太平洋铁路送到各地。
移民进入南华必须要经过训练,倒也不是说谁都没有例外。
至少对于李思栋、李思梁兄弟来说,他们并不是普通的移民,在大东方号上,他们不用挤在用煤舱改造的,一间舱室可以挤进去数百人的大舱,而是住在一舱十个的“贵宾舱”。
“这地方可真不错啊!”
站在甲板上,望着临海湾码头后方的城市,李思栋惊讶的说不出话来,
“这里可瞧着可真不错啊。”
“就是,三叔还能骗咱们?”
他们口中的三叔就是移民署规训处的李云齐,贵为规训处处长的他在南华的行政体制中,绝对是个大人物,级别上差不多相当于侍郎。
当他们下了船后,乘小火轮上了岸,在岸边一个穿着白色军装的年青人,冲着他们喊道。
“堂哥。”
作为海军见习军官的李思杰,冲着他们挥挥
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