汪鹏站在定远号的尾楼上,也是高举着望远镜在观察战况,海军他更是不太懂,好在红武海军的指挥官们,都是初生牛犊不怕虎。
没有什么条条框框,排资论辈。都是亲如一家的师兄弟,沟通交流很顺畅,发现一个好战法,很快就被推广下去。
陆上的战斗,汪鹏还能指挥的像模像样,这海上战斗,他就歇歇吧,这个真不擅长。
战斗完全交给徒弟们发挥,他就在这里坐镇,这个时代没有什么人、也没有什么船能在他面前装比的。
红毛所谓的夹板船,面对子弹就是个笑话。现在他不急着出手,是怕把这些人吓跑喽。
小船就算了,这十艘红毛的夹板船,今天一艘跑不了,把这些傻比搞死,东印度公司的实力就剩一半了,想怎么玩就怎么玩,弄死他们。
尼德兰人的东印度公司,虽然取得政府的特许状,但是终究是民营公司,不是尼德兰政府成立的国营企业。
别看在东亚搞风搞雨,跟真的是的,其实就是一个有钱、有船、有兵的私人企业,公司总部地址在巴达维亚(今印尼的雅加达)。
很多不熟悉这段历史的人,包括这个时代的郑一官和大明朝廷,都以为这个势力是代表一个国家,其实真相就是如此的搞笑,一个如假包换的私人公司,十七个大股东合资搞的股份制私人企业。
现在才是1630年,到1669年红毛东印度公司最高峰的时候,成为有史以来世界上最富有的公司,拥有150条商船,40条战舰,50000名员工和10000人的私人武装,公司投资的收益率为40%。
如果是从公司的角度上说,确实堪称伟大,如果从国家角度上来说,这特么就是渣渣。
再过40年,他也不过就40艘战舰,这指的是三桅三层甲板的“回航船”,就是普特曼斯现在指挥的德堡号、巴拉姆号,这样的大舰才能算得上战舰,其他的在东印度公司只是武装商船而已。
就是这种武装商船,都能在东亚海域称王称霸,打的郑一官满头包,只能用船海战术和纵火船战术,才能抗衡。
更恶毒的是,郑一官通过在明廷的任命下,负责指挥的料罗湾大海战,他把大明水军仅剩的海船,全部弄成纵火船。
烧没烧到红毛先不谈,反正此战之后,海上已经没有大明朝廷直属的水军,全部被他收编了,不愿意也没办法,没船总不能在岸上当水军。
又絮絮叨叨说这么多,其实就是一个意思,汪鹏之前高看了郑一官,也高看了红毛鬼。
这次两个傻缺蹩脚的表演,揭露了他们华丽外壳下,猥琐虚弱的真相。
和未知的敌人作战才会紧张和焦虑,知己知彼才能胸有成竹。这一切都是汪鹏在现代的网络空间,认真查阅了当年的资料后,才恍然大
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