说到蒸汽机的研发,就要提到当年,汪鹏特意回到现代时空,在头条上咨询蒸汽机制造的故事。
对于穿越者来说,蒸汽动力的重要性,怎么夸大都不为过,无论是最简单的矿洞抽水,替代水力机床冬季时的畜力,以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代,就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党,对相关资料看的也是云山雾罩的,似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助:在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时,也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言:
“搂主是二哈,鉴定完毕!没有焊接,怎么造锅炉?用砖头砌?没有合金钢材就没有高压火管,没有橡胶密封件,造锅炉?傻缺!”
就在这条留言下,被一个工业党大v给打脸了:
“我内个去!你从哪里听来的奇谈怪论?作为相关行业从业20年的专业人士,教你点常识:做蒸汽机,从来就不需要橡胶做什么密封件!
从瓦特蒸汽机开始,一直到多胀式时代,从没用过什么橡胶密封件!你估计是当成高压锅了吧?不懂装懂!
至于锅炉的材料,也用不着什么合金钢,早期的蒸汽机有个屁的钢,不是生铁就是熟铁,都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技?就是个烧热水的大锅炉,加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好,汪鹏赶紧加了好友,以朋友写书,想要写的真实一点,想请专家帮着提供点资料,不白忙,直接买了几百块这个大v的在线课程。
有了专家在线指导,汪鹏才清楚蒸汽机这玩意,说简单真的很简单,说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始,建立了蒸汽机课题组,抽调了一期的弟子柳维康领衔,从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉,还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式,它比起大明传统的锻接,更加便捷可靠,强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船,在没有点亮焊接科技树,这技术根本无从下手的大明,只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺,一直到二战时期,还都是主要的造船工艺,
找到相关资料后,汪鹏亲自带着柳维康的课题组,和一帮年轻的工匠学徒,在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说,先将两块需要连接的铁板,在预定的连接部位,提前钻好合适的孔洞,然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉(短粗的铁钉),砸进去,热铆接整套的设备很简单:包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组,一个铆钉加热工,将铆钉在火炉中加热到发红,
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