主战坦克就非常符合他们的需求。
不过还是得看这款坦克接下来的表现。
如果拉胯的话，那么就算是再，他们也是不会采购的。他们是冤大头，而不是傻大个，这两点还是有一定区别的。
然而注意到这一点的不知道沙漠土豪国，不少国家都注意到了这一点。
这也是为什么各国都热衷参与世界坦克大赛的原因所在，不就是为了推销自家的产品吗？
万一有哪些国家头脑一热，看对了眼的话，这订单就哗哗的来。
第三天的比赛完全失去了悬念，除非发生了什么意外。
坦克直线加速赛的第一名理所当然的被vt-19主战坦克拿下。
而排在第二位和第三的则是星国的m1a2和联合共和国的豹2a7。
这三个国家的代表团分别拿下了这次比赛的3-2-1点积分。
而第二轮的比赛一直都是世界坦克大赛的热点所在。
这一轮比赛主要考验的就是坦克的综合能力。
坦克拉力赛有着一条长度达到了20公里的复杂赛道，这一条赛道又被分为两个赛段。
这条赛道也被成为魔鬼赛道。
第一个赛段考验的是坦克的越野能力，有着当前坦克能够遭遇的所有障碍。
比如蛇形障碍、涉水场、车辙桥、雷场通路、反坦克壕、土岭等，高达二十多种障碍。
而且这条赛道宽度只容一辆坦克通过，如果碰到路边的限制桩，那都是要扣分的，总分一共是100分。
这一段赛道长度达到了15公里。
而第二个赛段考验的就是坦克组成员和坦克的极限了。
在这个赛段当中，将会随机放出各种标靶，有坦克靶、反坦克导弹标靶、直升机标靶、碉堡标靶等。
其中有固定的，有的则是移动的，谁命中的目标多，时间短，那么就将获得这个赛段的第一名。
两个赛段的总分加起来谁最高，谁就是这一轮比赛的冠军，而总冠军则是三个比赛项目的总分第一。
第一项比赛相比于坦克越野赛而言，那的确就是开胃菜而已。
无论是对坦克还是坦克组成员都是各方面的考验。
而这场比赛的开场，不知道是主办方是不是为了缓解比赛对立的气氛，还只是一个巧合。
三哥的阿琼mk2坦克再次被拉了出来，作为坦克越野赛的开场。
而三哥对此表示并不在意，他们还是非常乐观的。
前两天的比赛那只是意外的故障而已。
这几天他们的后勤人员已经对这辆坦克进行了全面的检查，后勤组组长拍着胸脯打了包票，不会再出现问题了。
而刚刚看着即将开始的比赛，三哥的后勤组组长却脸色凝重。
摸着口袋那几枚忘记装的螺丝，他不由祈祷道：“千万不要出意外，这几枚螺丝我真的不知道该装在什么地方了，天神保佑。”
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