方县整体搬迁而来,不用多说,当地又损失了相当数量的高薪工作岗位——等一系列教学研究机构的建设带动,场面上还算过得去。但被定义为办公区的洛邑区真的毫无进展,除了一些道路、公寓楼在慢慢建设外,标志性建筑是一个也无,非常寒酸。
当然洛邑区也不是一个好消息也没有。听说东岸著名地产商人奥列格·纳雷什金已经从南铁银行那里得到了一笔优惠贷款,再加上他本身掌握着的大量资金,全国第二座纳雷什金大厦未来将在洛邑区拔地而起。听说这座办公、商业两用楼高达八层,占地面积也非常大,一旦建成的话,必定可以成为洛邑区的标志性建筑,让所有人为之赞叹。
与玉泉河一带的这两个区相比,西边山里的明镜区建设要更慢一些,目前还是以农业生产为主。至于以前吹得天花乱坠的休闲养生设施,则才刚刚打了地基,离建成还早着呢。究其原因,还是脱不开成本的因素。这里的交通实在是太不便了,运输各类建材成本太大,建设成本也不低,开发商肯定得仔细掂量掂量,好好控制一下自己的开支,免得造成财务上的压力——你花费大价钱搞完了,却没人来消费,这不是搞笑么?
好了,现在我们要谈到洛阳府最后一个区,同时也是面积最大的一个区神都区。好吧,其实没什么好谈的,一片荒芜,满地长草,不堪入目。现在定居在这里的人口,有没有三千人都是个问题,但却分散在如此广阔的面积上,真的是一点都不起眼。原本位于南城区的骡马市场被搬到了这里,算是神都区最大的经济来源,东来西往、南下北上的客人在此聚集,歇歇脚、买卖点牲畜,偶尔交易些低价值的货物,也就这样了,没什么特别的花头。
神都区真要发展,还得上级有关部门正式启动交通装备制造基地的计划,即搬迁一部分马车、火车及其他特种车辆的研发、制造业务过来,将本地的制造业带动起来,如此经济可能才会有起色。听说交通部正打算在这儿设立一家工厂兼研发机构,专门研究使用新的液体燃料的动力系统,以提高东岸交通装备的水平。现在的蒸汽机驱动的拖拉机、碾压机、推土机什么的,重量实在坑爹,很多地方都去不了,或者即便去了,动不动就趴窝。历史上蒸汽拖拉机在欧洲被发明出来后,商业上基本是失败的,全世界范围内也只在美国中部一小部分地区得到了大规模的应用,其中最主要的原因就是重量太大,非得是较硬的土地上才能走,而且还非常毁地,实在提不起农民兄弟们采购它的欲望。
东岸的蒸汽车辆同样脱不开这个窠臼。重量太大,可靠性不强,毁地等等,使得其销量十分有限。因此,研究一个新
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