同学、清津特务头子小犬贞雄那里获悉，连驻守在元山港口的日本海军第十九支队的四艘军舰都已经开到了清津港口，准备对付北面的起义者时，这才觉得事情不是那么简单。就在他犹豫不决时，一份驻屯军司令部参谋长古海严潮少将亲自发来的催促电报，让桥本健一大佐不得不认真对待这件事了。古海参谋长的电报用字很是严肃，甚至要求三十九旅团派出增援的部队乘坐清津-罗津的铁路线北上。这是一条刚刚才赶工修好的铁路，其北面临近罗津六七公里的路段，也是刚铺好铁轨，路基还没有整理完毕，交通信号灯还没有装好。

　　日本海军在朝鲜半岛北部的脚步，其实是走在日本陆军前面的。到一九一五年底，日本海军已经在半岛东北部的清津、罗津、雄基（今朝鲜先锋）三个海边小城修建了自己的军港；虽然只有清津港口可以停靠大型军舰，罗津和雄基只能停靠千吨左右的小军舰，但也大大的改善了日本在这一带海域的力量，极大的方便了日本在这一地区的行事。继清津发现铁矿资源之后，现在在罗津，日本人也发现了铁矿矿产，虽然储量赶不上清津，但比起什么都没有的日本来说已经是资源丰富的地方了，日本自然对这里不会放松。要知道，日本海军可是还等着朝鲜的铁矿炼出钢铁，好为他们制造更多的军舰出力呢！少了中国东北这个资源来源地，再加上武汉的汉冶萍煤铁厂矿公司，差不多已经断绝向日本国提供铁矿石，让日本的钢铁产业比起历史上是大大不如。

　　原本从一九〇七年到一九一二这五年间，日本人可以每年从大冶铁矿运走铁砂六～七万吨。但随着暗影的介入，大量原本由日本人控有的公司股份，被陆续买了回来，日本人逐渐失去了对该公司的掌控。第一次全国国民代表大会结束后，在湖北代表的提议下，北京政府已经决定全部收回汉冶萍公司，归政府所有；袁世凯可不会放过这么一个报复日本人的机会，这种情况下，日本人的情况就更加的不妙了。但面对这个政府和民众的合理要求，在偿还了日本人提供的六笔贷款之后，汉冶萍公司就不再有日本人的半分钱了；没有了日资投入的汉冶萍公司，自然就不会将连中国自身都需要的钢铁矿石送给日本人，日本国内的钢铁来源自然更加的紧张，而朝鲜罗津发现铁矿的消息就更加的对日本重要，派出海军军舰北上保护未来的钢铁产地也是能够理解的。

　　不过日本政府可能没有想到，他们在谋求清津、罗津这两个钢铁产地，中国军队参谋总长到赵天一眼睛也盯上了这两个地方。历史上日本人可是通过这几个地方，向日本国内提供了大量的钢铁矿石，为日本的扩张军队提

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