过了普通人的认知，脆弱的心灵不遭受打击才怪。

　　庞大的飞机编队只扑在青岛近海的日军第二舰队而去，只到飞机临近舰队上空，日本海军水兵都不知道这些天上飞的东西是来干什么的，人类历史上第一次大规模空中轰炸就此拉开序幕。普通水兵不知道这些是干什么的，但各舰舰长却清楚这种在天上飞的家伙可能会给自己带来威胁。没有错，这些军官们也只是认为飞机“可能”会给他们的军舰带来“威胁”，而不是真正的威胁；包括舰队司令官加藤定吉中将、参谋长吉田清风大佐这些舰队高层将领也是这种想法。因为他们自己的水上飞机，也不过只能携带三枚4公斤的手掷*而已。

　　但随着飞机群的越来越近，一种不祥的感觉在加藤定吉中将心头泛起，一种军人纯粹的直观感觉----自己的舰队这次可能要遭殃。他马上将头从舰舱外面缩回来，大声的喊叫起来：“立即命令各舰升火，自由开出锚地，向外海方向”。可惜他的声音还没有传出多久就被天空飞机俯冲时巨大的轰鸣声遮掩没了，接着飞机轰鸣的声音又小了很多，显然是飞走了。但随后就是一种所有人都没有听到过的声音从高空中快速接近，若是有熟知后世战争的人在此，一听就知道是航空*从高空高速下落时与空气发生的摩擦声。这种声音初时如毒蛇吐信般“丝丝”声，但到后来就变成另一种非常特别的鸣叫声、呼啸声，类似于哨子的鸣叫（早期的航空*因为技术原因，基本上都是高阻型的，航弹的弹体上有保证下落弹道稳定的弹道环，还有挂弹耳，尾布还有尾翼。尾翼的作用在于能稳定航空*下落时的飞行状态，确保航弹以正确姿态命中目标，还可以阻止*自身旋转，从而提高精度。尾翼的结构、片数、形状和面积按气动力学设计，现在赵天一团队设计航弹的尾翼还是较复杂的圆筒状结构，有些大型的航空*甚至是双圆筒结构，翼片多达十几片，有的还分主副翼。种种复杂设计都是为了保证弹道稳定，提高命中精度。正因为有了这么些弹体外部的东西，所以当*从高空落下达到一定速度就会和空气摩擦而发出尖利的呼啸声了。尤其是那种圆筒状的则就更像个大哨子了，当高速气流流过就如同一个大嘴在使劲吹它），这种声音越来越大越来越大，就在众人心惊肉跳时，巨大的爆炸声在周围响起，日军的军舰挨炸了！

　　二战之前的各**舰，在设计制造时就没有防空火力这么一个概念，因为飞机还没有出现；不要说现在，就算是二战之前，各国海军对于军舰舰种舰型的争论都没有一个结果。日本海军更是严重，二战前日本海军不就出现了“巨舰大炮”和“飞机航母”

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