但特斯拉汽车与napa的合作遭到了福特汽车的强烈反对,面对股东的反对,虽然自己可以动用大股东的权利否决福特反对的声音,可再三权衡了联创科技与福特汽车之间的业务往来之后,林铮还是没有这么做,现在比尔.福特竟然愿意松口退让了?
比尔.福特愿意松口,可林铮却笑的越发的开心了:比尔.福特越是拼了命的想要劝说自己放弃开发电喷系统,那就说明电喷系统的重要,自己就越是应该开发。笔&趣&阁www.biquge.info
1999年的共和国,国家刚刚强制性的规定所有新车必须采用电喷系统,但这个时候的电喷系统与其说是电喷系统,还不如说是“发动机电子管理和控制系统”,车载电脑能够管的范围也就仅限于发动机,但用不了10年,电喷系统管的就是整辆车,车载ecu也成了车载总线,从发动机到变速箱,乃至车上的一个灯泡全都纳入了电喷系统的管辖范围,你说电喷系统有多重要?
林铮的语气诚恳的令人发指:“比尔,我明白你的意思,我也明白开发电喷系统的难度……”
不等林铮说完,比尔.福特已经大喜过望:“太好,林,我告诉你,你的这个决定绝对是个明智的决定……”
“不不不,你等我说完,”林铮哭笑不得的打断比尔.福特的话:“我要说的是,我知道有多难,从规模效应的角度来讲这么低的产量也的确很难将成本摊薄,不过我还是决定试试……别忘记了,我自己就是做电子起家的。”
这个混蛋怎么就这么油盐不进呢?比尔.福特真的气急败坏了。
不过林铮的一席话还是让比尔.福特勉为其难的接受了:“不过比尔你放心,今后特斯拉汽车在北美生产的所有车型,全都采用伟世通的电喷系统……除非伟世通的电喷系统存在严重的缺陷和隐患。怎么样?”
虽然这仍然不是比尔.福特想要的结果,但比尔.福特也明白,林铮能够做出这种退让已经很难得了。犹豫了一下,他终于遮遮掩掩的表明了自己的态度:“好吧。不过……林,我尊重你的决定,但我不得不说一句,你这么做真的没意义,全球化的今天,没有任何一家汽车制造企业能够自己生产所有的零部件的。”
“谢谢。”林铮的语气格外的真诚,就是嘴角撇的厉害:没错,在全球化的今天。没有任何一家汽车制造企业会生产自己所需要的所有零部件,但你怎么不说即便是在全球化的今天,各大汽车制造巨头仍然紧握着发动机、变速箱、地盘以及电喷系统的核心业务死也不肯松手?
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可惜,随着三颗炸弹落地,林铮不但不能出席混动版smartcity在美国上市仪式,还得以
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