,纯粹是一座只从事非农业生产的小镇。
与之同时,运输船船主带着一批工匠走上船只,身后跟着大批的手工品、材料、零件。
他听闻一艘大型船只的建造成本十分昂贵,但对比维护成本不过是毛毛雨,尤其是这种吞吐量巨大的船只,定期维护都是按年来算,平日里也需要边航行边维护。
从水之国出发的时候伊休就见到一批工匠上了船,到了风之国又有一批工匠上船,距离目的地也没多远了还是要了一批工匠。
帕米拉对此的见解相当高深。
在逛街的途中,她说道:“类似迪诺小镇的中立地区多依赖水道,如果只有陆路那么周围还是要开垦农田。总之,其中有85%的居民都是工匠,从事运输船修理、维护工作。”
“通常来说,载货量巨大的船只都会‘超载’,反正也没人查这个事情。只要不太过分,像是两倍、三倍这样,路上还带足了工匠,那么一次运输船的来回是血赚。”
伊休听着这话,嘴角忍不住一阵抽搐:“要是翻了,岂不是血亏。”
“正常是不会翻的。”帕米拉说道,“船只在设计之初就会考虑负载问题。就拿陛下的那艘船,正常负载是五千吨,实际上能超到两万吨左右。当然,想要超如此可怕的倍数,那一定得火力全开,包括浮空用的法阵也得一直开启。”
按照死灵术士的说法,乘坐的这艘运输船,只要不涉及到龙骨、架构,就算是甲板也能当做一次性材料使用,当天装上去用一天出现损耗过度,第二天就换一个新的上去。
难怪需要每个中立小镇都采购如此多的零部件、器材,而且工匠数量也得跟上去。
路途中伊休通过观察计算过利润,保守估计在25%左右。魔族的猪肉在人类这边受欢迎程度高的离谱,那些堪称奢侈品的海鲜更是没走出水之国就被抢购一空。
听闻每天都有贵族家的仆人在“港口”蹲守,亦或者直接分批次去水门都市采购。
不知道价格还好,知道价格的伊休觉得这简直是疯了。
在魔王城当零食吃的生蚝,放在水门都市里的采购价是30枚银币一个,上了餐桌是1枚金币,进入水之国就没有采购价,只有原地拍卖价。
最新鲜的一批生蚝价格,算下来的单价在3枚金币/个。
要知道生蚝在魔族内地便宜的和小麦一样,论公斤卖而不是按个数卖。
大规模养殖的海族也不像待在陆地上的人类,无法监管到这类海鲜,怎么都不可能出现生蚝、扇贝跑掉的现象。
伊休乘坐的大型运输船在这里只待一天,所以这里的居民在船只离开前的24小时内,拎着钱币换了大量的猪肉、鱼肉,以及在水之国、风之国“逃过一劫”的海鲜。
彻底进入冬之国领土,还需要航行两天左右的时间。
伊休除了训练“威廉家”必要的习惯之外,多数时间在与帕米拉、梅琳聊人生。
后者还是老样子,捧着本言情小说,时不时回答一两句,注意力多数在书本上。
前者倒是兴趣很大,说来挺多死前的事情。
伊休没想到,帕米拉死前居然是一个修道院的修女。
“我也没想到,死后成为了死灵术士。”帕米摸着自己的脖子道,“其实我算是被内部审判执行绞刑的修女。因为生活太无聊了......无聊过度的时候就想做点有趣的事情,一不小心闹得太大......”
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