其实,打从施奕文来到北港,北港就一直在变化着,而变化最大的恐怕还是船厂。
曾几何时,船厂不过只是一个只能造小船的作坊,而在过去的日子里,却在不断的变化。
最大的变化当数河边的锯木厂。这个锯木厂用的水力锯木机,这种往复式的水力锯木机大都是用硬木制成,早在罗马时代就已经被发明,但在却从没有传到东方。
所以在东方锯木料还是像那首儿歌里唱的那样“拉大锯”。
在见识了两人拉大锯的效率后,施奕文自然想到了这种往复式的水力锯木机,它的结构非常简单,无非就是水车、传动轴以及曲轴等部件,大都是用木头制成不说,甚至就连锯片都可能直接用旧式大锯的锯片。
于是乎很快在河边就耸立起了一座水车,水车旁建了一座水力锯木厂,从那之后厚薄不等的板木、方梁就源源不断的从木厂运出来,大大加快了造船的速度。而这两天,木厂里又多了一台新机器。
水车驱驱动着传动轴通过齿轮驱动另一根传动轴,如此几经调整后,最后又驱动着一根简易的木车床。在牛皮皮带驱动下,带轴飞速的转动着,车床上一根长达近七尺的桧木在削刀的削旋下被迅速削圆。
“砂模铸造用的木模,虽然对木材的种类没有限制,但是因为木材的区别,模型的寿命是各有不同的,如果用寻常的白木,寿命约只有几十次,而且易变形,所以要选好木材。咱们现在用的桧木,就是最好的模型材料,它的使用寿命差不多为2000次,这是因为其耐湿性强,且材质较轻软,耐韧性强,因此远比其它木材更适合制模……”
桧木在大陆很少见,但桧木在台湾却分布非常广泛,而且大都是高达数十米的巨材,尽管台湾桧因为其材质轻软并不适合造军舰的船身,但用在商船上倒也没有那么多讲究,“黑珍珠号”就用了不少桧木。
当然,现在桧木用在模型上却是最好的原料。
“这,这可真是神了!”
看着木料在刀刃下切出了木屑,所人无不是一副瞠目结舌的模样,什么水车啦,水磨啦,他们都听说过,可像现在这样用水车锯木头、削木头,却超出了他们的想象。
这水力也太方便了吧!
“郭当家,您不知道,咱们这锯厂开上一天,锯出来的木头造一艘船都用不过,那像过去,单就是锯木要头都能累死个人,我瞧着公子的这个车床,用来车桅杆倒也不错,到时候肯定也能省下不少工……”
跟着师傅学久了,就连方大洋也知道节省人工了,当真是跟着什么师傅学什么。
“难怪那么快就把船给造出来了。”
“我看最合用的还是木钉,方师傅,咱们船上的木钉都是要尽量圆一些,这不是正合用吗?”
其实从古至今工匠
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