加油管设计长度约三十米左右,一共分为三个段落,其中直径最大的是连接油箱的,其余两节则是可以收缩,而最小的那节尾端装有一个十字架形状的定位器,用来供加油控制员具体‘操’作。。
看到这张图的肖锋感到十分满意,频频和一旁的谢晖‘交’头接耳。
过了好一会儿,肖锋这才想起一个问题,拉着一位闲暇的设计师问道:“如果以后飞机用硬管加油方式,那么我们所有的战斗机需要进行改动吧?”
肖锋有这个疑问很正常,毕竟目前整个空军能够进行空中加油的战斗机都是用软管方式的,而且管道几乎都在机头的右侧,这样的话无疑是不能满足硬管加油的需求。
被问到的那么设计师笑了笑,随即让人重新调了一张图片出来,指着上面说道:“首长!以空军主战装备来看,未来战场上只有双发重型战斗机才会在空中进行加油,像我们自行研制的轻中型战斗机只会担任辅助的作战任务!”
很明显这位设计师说的不错,世界武器装备发展史为什么会出现空中加油机?
无非是军队需要进行远距离对陆纵深打击和远距离争夺制空权,像轻中型战斗机的载弹量和载油量已经无法满足这样的作战需求,当然在设计空中加油机时就考虑不到它们身上。
对于这个答案,肖锋心里非常能够接受,心里感叹国家的研究人员都能想到十年,甚至是更远的时代。(
而一旁的科工委主任谢晖现在别提有多么得意,居然朝着上将肖锋做了一个欠打的表情。
接下来,屏幕上展示的是大飞机机腹改装成油箱的图片,大大小悬十个油箱并列排在一起,十分契合对称美学。
在了解了油箱储存量等关键‘性’技术后,谢晖陪着肖锋出了制图室!
“首长!怎么样?算是大开眼界了吧?”
肖锋笑的很豪爽,他服役这么些年来,看的和使用过最多都是已经成熟的武器装备,从来还没有经历过这样的场景。
就算以前试飞时,接触的东西都没有现在这么具体,的确大开眼界,而且估计也只有这些研究院所才能看到这些还在图纸上的东西。
空中加油机不像改装后预警机,根本不需要在经过风‘洞’吹风测试空气动力产生的变化,所以按照谢晖的推算,最迟今年就可以服役,就算是需要试飞,估计也要不了多长的时间。
上车准备离开时,肖锋突然扭头问道:“老谢!老实说,科工委下面还有没有其他的武器装备研制项目的,反正空中加油机的事情已经解决,何不‘抽’空和我一起去看看。”
肖锋这是在耍无赖,人家堂堂科工委主任,想看什么项目不是一句话的十二,如果要是以前他还在任,估计情况也是差不多,但今时不同往日嘛。
驾驶座位
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