行,苏联都解体十几年了,对方依旧在抱着过去的成就说话,其实,这也怪不得他们,几乎所有的前苏联国家都是这样,抱着啃老本,要说他们自己研发,那需要资金啊,他们能够养活自己就不错了,哪里有能力来研发型的技术。
不过,苏联时代的老本也不错了,三姨夫发动机就是苏联时代的,己方还一直采购呢,只要好用就行,美国人的发动机先进,咱们也进口不来啊。
老冯说完了各种指标,对方立刻就说道:“我们当然有合格的发动机了,我们有AI-222K-25发动机,是在九十年代后期,看到世界上教练机市场的发展而厌烦的一款教练机专用的发动机,虽然有以前的技术在里面,但是各项指标都很高,比如说,全寿命的时间达到六千小时,在整个飞机的寿命期内,是不用更换发动机的,大大地降低使用成本,而且,采购成本也不高。”
对方居然在为教练机专门研发发动机,还真是不错啊!老冯立刻就动心了,和对方聊了起来。
发动机还在研发中,虽然没有成功,但是肯定能够赶上他们的项目,毕竟L-15也没有开始研发呢,而且,如果进度有问题,还可以先用DV-2发动机代替,首飞没问题。
秦风很有成就感,本来就是四处转转而已,结果还有很大的运气啊。
他们说起来了技术细节,秦风就插不上嘴来了,只能是看着四周围过来的其他的人,和他们聊了几句。
“这次航展,俄罗斯本来说要将苏35带过来的,结果,还是没见到啊。”秦风说道。
苏35,前后有两个版本的。
最开始的,是一款三翼面布局的飞机,这是在苏27的基础上改进出来的,增加鸭翼,一方面是提高机动性,另一方面是因为机头增重太多而配平,发动机也采用了推力更大的型号,其中还有一架苏35换装了推力矢量发动机,能完成更多的超机动的动作,又被称为苏37.
不过,这些飞机都没有量产,都属于技术验证机,而后来,苏霍伊设计局更新了航电设备,不断地利用现代化的技术来改进现有的战机,逐步改进之后,认为性能已经超过了原版的苏27了,增加了半代,所以就叫做苏35了,后来国内购买的,就是这种版本的苏35.
现在,新的苏35还没有出来呢,只有老旧的苏35,依旧是航展上的明星,秦风这么一说,是在说俄罗斯的新装备了,顿时就有人不高兴了:“三翼面有什么了不起,我们国内也有三翼面的战机,只不过没有拿出来而已。”
“是吗?”秦风很是好奇:“那是什么飞机?”
“T-10K啊。”对方说道:“三翼面,没什么了不起的,我们也有。”
当听到这话的时候,秦风感觉到自己的心脏开始扑通扑通地跳动起来了,没错,对方也有这种装备,而且还是一款己方需要的东西!
这次的航展,收获还真不小啊,如果不是自己过来聊天,还不知道呢,这叫什么?踏破铁鞋无觅处,得来全不费工夫啊!
这次和空军没关系,是为了海军的。
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