单发战斗机的空中停车后重新启动的试飞。
这是一个生死考验。
战斗机在飞行中,可能会遇到发动机突然熄火的情况,这种时候,那就需要进行空中再启动了,如果高度足够的话,甚至有多次空中启动的可能性,如果高度不够,要么跳伞,要么就迫降。
在这里面,最危险的就是空中停车后的迫降!
歼十采用的三姨夫发动机是相当可靠的,空中重启的飞行包线相当的宽,甚至比后来的太行发动机都要宽,只要高度足够,空中启动并不复杂。
尤其是,秦风等人在这方面积累的经验都不少,要知道,当年飞歼八的时候,发动机空中熄火的故障,那就是稀松平常的,经常出现。
但是歼十不同,歼八是双发,歼十是单发,一旦空中熄火,就完全丧失了动力。
而另一个,风险更大的,就在于歼十采用的是电传操控,发动机停车之后,只能依靠机载的备份电源来带动,这种时候,随着时间的延长,电源会逐渐的耗尽,如果不能成功地迫降,那就可能是最终的坠毁,因为这个时候飞机已经不可控了。
“这个科目,我来飞。”面对着这种高风险的试飞项目,秦风没有推辞。
当发动机动力丧失之后,迫降到机场,要求的操作必须要绝对准确,毕竟根本就没有任何的挽救的机会,只有一次,一旦丧失,那就是机毁人亡。
现在,虽然改进了弹射救生系统,但是歼十的弹射座椅的可靠性,依旧是比不上俄国的K-36D的,这个高风险的试飞科目,当烈士的可能性是很大的。
但是,因为危险,就不去做吗?当然不行,因为在实际操作中,可能就会遇到这种故障,比如说发动机撞鸟,比如燃油耗尽,最终的结果都是动力丧失,在这种时候,飞行员们一般都是不会放弃飞机的,只要有可能,就希望把飞机给飞回来,所以,实际中会遇到的情况,在现在,己方就要进行试验,看看歼十战机能不能满足这种状况的需求。
“我来吧。”唐刚说道。
每次都是秦风冒着风险试飞,这次的风险依旧很高,唐刚希望自己可以试一次。
秦风摇摇头:“不,你还得飞03号呢,01号的这个科目,还是我来吧,毕竟,我的经验丰富,我相信,汇报上去之后,空军肯定也是会让我来飞的。”
秦风搬出空军来了,自从首飞之后,几乎任何的科目,都会让秦风首先来飞,现在的这个科目的危险性很高,所以,只有经验最丰富的飞行员才能飞出来,这自然要交给秦风了,让秦风来飞!
秦风看着唐刚,用眼神告诉唐刚,还是我来吧,不要争论了,你毕竟还没孩子呢,我的孩子都已经大了,哪怕是出什么事,也不用为家庭担心。
秦风又想到了孩子,小虎已经进入了航校,飞上了教八,从小虎发回来的照片,可以看到他征服蓝天的那种喜悦。
妹妹也要生孩子了,她生出来的孩子,长大之后会干什么?会成为和她一样的工程师吗?子继父业,这句话还真没说错啊。
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