不用说导弹了。
这当然也有航电系统先进的愿意,歼十的电子系统会根据苏-27消失时的航迹进行解算,用计算机预测其大概会出现在什么位置。所以,哪怕是飞行员因为大过载而短暂黑视也不用害怕,平显会显示出来目标可能出现的位置,这样飞行员就能根据预测,采取相应的战术动作,从而及时出现在苏-27的身后。
下面的观众,都黑脸了,尤其是那些只要苏27的人们,更是惊讶到无以复加,不会吧?究竟是怎么回事?
要说超视距格斗方面,苏27的航电落伍了,也可以说的过去,现在呢,现在是近距格斗啊,这架战机的外形如此的漂亮,格斗的能力如此强,现在怎么就被人家给咬尾了呢?连外行都能看出来,这次是更加的被动了。
飞行员呢?李成怎么不反击啊?现在,歼十一似乎停止旋转了,他要干什么?
李成当然想要反击了,问题是,现在他有些发懵。
对方在哪里?
想要进行空战格斗,就需要保持足够的状态感知能力,也就是说,能知道自己在哪里,也能知道对方在哪里,只有这样才能够进行空战,有的飞行员,飞行技术很好,但是天生缺乏这种状态感知能力,最后只能和战斗机告别,去飞运输机了。
现在,李成记得很清楚,双方擦肩而过,然后他就开始转,他在转的时候,还扭着脖子想要看对方,结果呢,这么一转,对方就没了,他自己呢?眼前是清澈的天空,什么都没有。
对方在哪里呢?李成不停地左顾右看,希望能够找到对方的踪迹,一直这样关注了两三秒,才终于反应过来,开始看座舱隔框上的两个后视镜了。
战斗机也是有后视镜的,这种最低级的补盲手段,在很多时候不好用,比如苏联的二代机,后面都有一个大背脊,将后方视野遮挡得严严实实,这个时候有后视镜也没用,只有像苏27这样的三代机,才算是抬高了座舱,拥有不错的视野,后视镜才能起到作用。
但是,后视镜是两个窄条,所以也不是说就绝对能发现后方的飞机的,更何况,现在的歼十,在后面追的很紧,差点就要和他编队飞行了。
但是他还是看出来了端倪,在后面,有三条尾迹!
在高空,空气早就是零下的了,所以哪怕是夏天,飞行员上飞机也得穿厚衣服,万一弹射出来,在高空就可能会冻伤,外面的空气中,如果有水蒸气的话,飞机飞过,发动机的热量就会让水蒸气凝结,形成这种白色的尾迹。
当然,只有合适的高度,温度和湿度的情况下才会形成,现在正好就是这样的情况,他看到了尾部有三条尾迹的时候,就知道歼十已经飞到了他的正后方了。
简直就是幽灵,对方是怎么做到的?
该死,水平方向比盘旋,怎么能比得过歼十呢?李成已经发现了自己的失误,他打开加力,猛地拉起飞机。
利用两台发动机的优势,加力爬升摆脱!
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