人,顿时,他就喊了起来:“在秦风同志吗?”
于是,秦风推开门,走了进去:“是的,宋老,这么晚了,您还在忙啊?”
没错,这名老人就是611所的副总设计师宋老。
宋老1930年3月26日出生于昆明市。1950起在空军任飞机机械师、中队机械长。1954年8月入解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。1960年7月从哈军工毕业,分配到沈阳601所任设计员、气动组长。
从那个时候起,宋老就开始挑大梁了,很快,宋老就脱颖而出。
1964年,中央军委下达研制新机的任务,为了拦截苏联的轰炸机,提出了马赫和2万米升限的“双二”指标,与会者愁肠百结,靠着中国薄弱的科研能力,连歼-7还没有吃透呢,怎么可能搞得出满足中央需求的战机来。
这个时候,宋老带领小组提出了《使用2台815发动机进行米格21飞机改型的初步分析》的报告,获得了所有人的认同。
因为时间紧张,宋老拿着一个连夜赶制木头模型出现在了会场上,连漆都来不及刷。被人们笑称为“烤鸭”。
宋老从美苏战机的发展和现状讲起,讲到中国新机应遵循的设计原则和理念,最后介绍自己的双发设计方案。
原本乱糟糟的会场安静下来,与会的领导和专家很快统一了认识,歼-8战机迅速立项。
对宋老来说,歼-8只是一个临时的替代方案,他的脑海里,一直挥之不去的,都是鸭式布局的情节。
想要研制先进的三代机,就必须要有先进的气动布局,鸭式布局拥有先天性的优势。
于是,和歼-8同步的歼-9也立项了,就是宋老身边的这个模型。
因为沈飞601所负责了歼-8的研制,无法再抽出精力了,所以,宋老在1970年4月调到成都611所,继续歼-9项目,直至现在。
一转眼间,已经过去了近十年,宋老的歼-9,依旧仅仅存在于纸上。毕竟,国家的资金有限,只能抽出主要资金来进行歼-8的项目,这个歼-9,就只能一直停留在设计阶段啊。
更不用说空军对指标的不断修改了,绝对是超出了国家的工业基础,还有那个总也无法定型的涡扇-6.
“今天白天的事,我都听说了,秦风,为了保住今天的歼-7战机,你冒了很大的风险啊。”宋老看着秦风走进来,向着他说道:“你的事迹,让我们为你而骄傲。”
秦风摇摇头:“每一个试飞员,都会这么做的。宋老,您这么晚了,还在忙啊?”
说完,秦风的眼角的余光,就瞅到了歼-9的模型上,这架飞机,看起来好奇特啊。
宋老看着秦风的样子,就知道他在想什么。
歼-9,曾经是国家的一个重点项目,但是现在…
按照保密要求,歼-9是不能和眼前的秦风说的,但是,自己最近向上级提交了一份报告,在新机的研制中,需要让试飞员才初期就加入进来,共同进行研究,所以,秦风这样一名杰出的试飞员,也是完全有资格了解的。
“秦风,你觉得我们的歼-7,能撑起祖国的天空吗?”宋老问道。
“宋老,***教导我们,一切帝国主义,都是纸老虎,我们的装备虽然落后,但是,我们的飞行员,可以靠一不怕苦,二不怕死的精神,驾驶我们的歼-7,拦截任何来犯之敌。”秦风说道。
“真的?”宋老看着秦风,似乎一下子就能看到秦风的内心一般。
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