够了,但是现在的歼十还没有完成滑跑测试呢,更不可能飞起来去试飞院,如果能飞起来的话,那就不用发愁现在的高速滑跑的问题了。
“拆解,重新组装?”宋老摇摇头:“不行,这可不行!”
如果不能飞的话,那就只能通过公路运输,公路运输的话,至少要拆掉两侧的机翼的,为了组装这架飞机,多少个员工没日没夜地在封闭的车间里面干活儿,克服了一个个的问题,最终才算是搞出来了,然后,又因为组装起来时候的碎屑问题,耽搁了那么久,现在,要是拆开了再装上,说不定会出现新的问题的,所以,宋老是绝对不会同意的!
“可是,如果没有这个气动力参数,就没有办法回过头去仿真,没有办法去模拟起飞和着陆,安全就无法保障!”周老说道:“现在想要完成首飞,那就必须要尽快解决这个高速滑跑的问题,我们的首飞日期,已经推迟了一次了,不能再推迟了!”
本来计划着97年就首飞的,但是,因为中速滑跑的跑偏问题,拖了好几个月,现在,终于解决了,就剩下一个高速滑跑了,时间也进入了98年了,难道还要因为这个问题,再多拖延时间吗?
不少人都在等着看笑话呢,哪怕是到了现在,依旧有不少人想要停掉歼十项目,多购买几架苏27呢。
“周老,宋老。”秦风开口了:“我们不如这样,先进行试飞,在减速的时候,跑道不够用,可以接着用以前的老办法啊,只要我们动脑筋,肯定是有办法解决的,我们多试几次,如何?”
现在的问题是跑道不够长,加速,拉起机头,然后再减速,这样跑道就不够了,那就强制减速,把以前的方式都拿出来啊,当时连没刹车都能把歼十战机给停下来,现在又为何不可?
秦风的意见很简单,咱们先试试再说!
“好吧,试试看。”宋老说道:“我们的飞机的气动布局是很先进的,按照设计指标的话,在一百公里每小时的时候,就能拉起来机头了。”
飞机是否先进,看这个指标就行了,速度多高的时候能够拉起机头来,歼七,歼八,没有二百公里每小时的话,想都甭想,歼十有一百公里每小时的时候,就已经能拉起来了,这就是天差地别!歼十的机动性,那是最强悍的。
这是多方面原因造成的,三代机的升力系数本来就大,歼十的大三角翼加上前缘机动襟翼,也有这个好处,更重要的,还有歼十是靠鸭翼,主动把机头给抬起来的,是正升力,普通的飞机呢,尾翼在后面,是硬生生地把机尾向下压,撬起机头来,所以,歼十本来就很容易抬头,鸭式布局的另一个俗称,就叫做抬头布局。
如果能够在一百公里每小时的时候就拉起来,那问题就解决了。
先试试看,实在不行,再想别的办法啊。
“是啊,我们也只能先这样了,我们集思广益,争取早日把歼十给飞起来。”宋老同意了。
几天之后,高速滑跑就开始了。
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