只能飞到九十度的迎角,就无法突破了?这样自己的动作,是不完美的,只有机头向后,机尾向前,才叫做眼镜蛇机动啊!
他推油门,操作杆,改出眼镜蛇机动,然后,继续飞其他的动作,这是他最后一次飞苏27了,飞完了这次,就该进入失速尾旋的专业训练了。
没想到,最后一个动作,完成的也不够完美啊。
除了这个动作之外,别的动作,秦风继续做的很到位,开到最大推力,进入破S机动,飞机稳稳地进入和退出,没有任何的抖动现象,接着是半古巴八字,开最大军推拉到。又是一个7g的360度小半径转弯,这几天的飞行中,他已经深深地喜欢上了这架飞机,只有足够高的推力,才能够赋予飞机无与伦比的机动性!
远远地望到了机场,这次的飞行,已经算是落下帷幕,秦风对准跑道,然后打开了机背的减速板。
苏27的机身背部有一块巨大的减速板,用于降落中使用,如果在空战中想要诓对方的话,也可以打开,不过现在的能量机动理论中,主动降低自己的速度是很愚蠢的行为。
速度降低到了三百公里,秦风分下了起落架,打开襟翼,速度在继续减小,当落到地面上的时候,速度已经降低到了二百三十公里每小时,这是一次非常完美的降落!
当飞机停到了停机坪的时候,坐在宽大的座椅上,望着头顶上缓缓升起来的座舱盖,秦风不想起来了,从这里下去之后,不知道什么时候才能再飞啊!
“怎么,还舍不得下去?”后舱的普加乔夫向他喊道。
你不下来,地勤怎么接手保养啊。
秦风站起来,慢吞吞地向下爬,然后,最后一眼望了望座舱里面的一切,就像是送别爱人一般,一步步地走下来。
“教官,为何我的动作,只能拉到了九十度?”秦风恋恋不舍地看着飞机,然后向普加乔夫问道,这也是他最奇怪的地方了,为啥不能像普加乔夫飞的那么的优美?自己哪里没做到位?
秦风是追求完美的,这也是他觉得自己有遗憾的地方。
“你做的已经很棒了,主要是飞机的问题,如果你飞单座的苏27,一定可以拉到一百度以上。”普加乔夫说道:“我们飞的是双座的苏27,而且,今天携带的燃料不多,主要存放在了前面,所以,重心靠前,想要把飞机硬拉到后面去,那可不容易。”
原来如此!秦风顿时就明白过来了,不是自己的问题,是战机的问题啊!这就像是骑摩托一样,摩托车手可以让前轮离开地面,但是,如果将车头加上配重,让车头的重量太大,那就翘不起车头来了。
不过,什么时候能飞上单座的苏27呢?
这个想法,只能等到以后了,反正苏27已经回国了,他以后还是有机会的,现在,就向着最后一个难关进发吧!
尾旋试飞的各种理论,为以后飞歼十的尾旋打基础!哪怕秦风以前飞过,也不是系统的,现在在这里,就是要系统地学习。
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