。”
秦风赶紧摇头,我还有很多的试飞项目呢,歼轰七,歼八受油机,还有歼十也快出来了,我现在属于逃避工作,出来观光的,可不能在这里鸠占鹊巢。
不过,上去看看是肯定的,这架飞机作为一款和巴基斯坦联合研发的飞机,在研发的阶段,就采用了国际上的成熟的部件,那么,这架为出口研制的教练机,和国内的有什么不同?
当秦风顺着一旁组装教练机支起来的架子,爬上座舱的时候,立刻就是眼前一亮,先不用说座舱内部的弹射座椅,采用的是西方的最常用的马丁-贝克弹射座椅,仅仅说前面的仪表板,就让人大开眼界。
这是一款教练机,所以没有各种复杂的武器系统,面板非常简洁,在两侧,布置的是一些飞行常用的仪表设备,高度表,空速表,姿态表,转弯侧滑表等等,有这些仪表,就可以做最通常的仪表飞行了,同时,在仪表盘的中央,最显眼的位置,那里是两块显示器!
两块显示器的面积不大,似乎能显示的内容也不多,但是,这两块显示器的出现,是有着深远的意义的。
国内现在各种教练机,都是满满的机械仪表,而随着技术的发展,先进的现代化的战机,显示器的比例会越来越多,比如F-16一类的战机,已经拥有两块大型的显示器了,甚至现在最前沿的航空仪表理论,那就是全面的玻璃座舱,没有任何的仪表,靠着一平三下的布局,就足够了。
飞行员需要适应显示器的显示方式才行,但是这并不容易,看惯了直观的各种指针仪表,再去改飞显示器的显示方式的飞机,很不容易适应,尤其是年龄大,飞行经验丰富的飞行员,更如此,很多老飞行员在飞歼七M的时候,上去第一件事,就是把平显给关掉,觉得那个东西最碍事。
现在,这种教练机是培养新的飞行员的,新飞行员以后要飞的机种更多,现在就开始训练他们适应这种显示界面,显然是有很大的好处的。
秦风是个年轻的飞行老手,他绝对不是故步自封的,对现代化的装备,接受的能力是很强的,所以,他直观上就能看出来,这种装备,肯定适应己方培训新飞行员的。
不过,惊喜很快就能想通了,因为这款飞机是和老巴一起联合研制的,老巴的眼光,那可是最高的,这座舱显示设备,老巴肯定是给提了不少意见的,如果还搞以前的那种全面的仪表显示,老巴说不定就撂挑子不干了。
“风挡终于成整体的了。”秦风的目光好容易从座舱的仪表上抬高,看着前面,以前久远的三片式风挡,终于消失了,成为了整体风挡的结构,加上这宽大的侧翻方式的座舱盖,座舱里面的视野,那是有了脱胎换骨的变化啊。
当然,作为一款现代化的教练机,平显肯定也是有的,整体风挡的后面,平显看起来也是那么的显眼,再加上下面的显示器,整个座舱,已经达到了世界主流的水平。
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