演都是精彩绝伦的,不同的飞机,性能不同,做起机动动作来,快慢就不同了,而眼前的苏27,在很多方面的动作都是无比的精彩的,比如现在。
苏27战机的宽大的身姿,不断地浮现在眼前,各种动作非常的标准到位,看得观众如痴如醉。
论大迎角的性能,论盘旋能力,这架飞机都是相当强的,双发重型机动力十足,战机的提速性能更是一绝,在垂直爬升的过程中,速度丝毫不减,体现着天空中的王者风范。
突然间,所有人都兴奋地喊起来:“眼镜蛇!眼镜蛇机动!”
在天空中,普加乔夫正在做出他的成名动作,眼镜蛇机动!
普加乔夫的手飞快地拨动开关,关闭了苏27的迎角限制器,作为一种电传操控的飞机,飞行员的操控,是要受到飞机的监督的,如果动作太泼辣,说不定战机不会执行,比如说迎角,就限制到了26度,如果再大的话,飞机就会拒绝执行。
所以,如果想要飞出眼镜蛇机动来,就首先要关闭这个迎角限制器!这就好像是一款汽车想要做一个甩尾的动作,就要关掉ESP一样。
关闭之后,普加乔夫拉动操作杆,猛地抱到自己的怀里。
战机开始迅速地拉升迎角,从零到十度,二十度,不断地提升,提升,如果从外界,就可以看到苏27战机的机身,正在飞快地从水平拉到竖直状态!
如果是歼七或者歼八,这一个动作就足够进入失速尾旋了,但是苏27没有,它依旧还在提升迎角,迎角超过了九十度!战机的机身已经彻底地变得竖直了!
这个时候,动作依旧没有结束,战机的机身依旧在旋转,接着,迎角超过了九十度,这就意味着,此时机身是向后的,机头在后面,机尾在前面,整个机腹都是向前的状态!
这就像是一只眼镜蛇正在搜索猎物一般,它那竖起来的头是向后退的,现在就是这样的一个状态,整个飞机,做出来了一个违反空气动力学原理,应该陷入失速的动作中,而这个动作,偏偏还是在控制之中的!
一切都在普加乔夫的掌控之中,飞机一直打到了一百二十度的迎角,在这个过程中,飞机的速度在急速地降低,毕竟,这样的空气阻力是相当大的,而由于发动机澎湃的推力,所以飞机的高度是稍稍提升的,现在,其实是用发动机的推力来弥补升力了,只有推重比超过1的战机才能够做出这样的动作,而且,想要让飞机保持直线飞行,不向任何一个方向滚转或偏航,这就是一门技术了,普加乔夫是已经研究了很多遍,才发现这其中的诀窍就是进入的速度,在表速三百到四百的时候,是最合适的。
现在,他已经做到位了,地面上一定满是掌声,普加乔夫向前推操作杆,很奇异地,机头就开始向前偏转了,最终再次改平,又是一个漂亮的眼镜蛇机动!
只有性能最好的飞机,才能够做出这种动作来,因为这个动作的出现,专家们还专门总结出来了一个专用词语,就是过失速机动!
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