内,飞行员努力地操控飞机,让飞机保持平稳飞行,而在后面的机炮的炮塔内,加油机的引导员,也正在集中精力,引导着两架逐渐靠近的飞机。
为了保证加油的成功,这架飞机上安装了一些专门的设备,比如说,加装了两套塔康导航系统,用于加、受油机相互间的空中测距和对地近程导航、定向。
这个系统的原理,说起来很简单,当然,首先必须要有的,就是极坐标的知识,它其实就是以自己为中心点的一个极坐标系统。
它需要距离和方位角,距离的测算,是通过发送脉冲来确定的,向对方每秒发射30对、间隔为12微秒的询问脉冲对,对方收到询问脉冲对后发射同样间隔的回答脉冲对。这样,来回叠加,进行比较,就可以得到脉冲电波在空间传播的时间,从而得到双方的距离。
至于方位角,要麻烦一些,它发射的电波,是旋转的,波形呈有9个波瓣的心脏形,并以900转/分转动。飞机接收到了调幅的脉冲信号后,累加上基准型号,进行比较,就可以得到相当精确的方位。
这也是为了能够相互找到,一般来说,由于加油机上的人员众多,有专门的加油引导员,所以,加油引导员的呼叫比较多,他这里有专门的电台,直接可以和受油机进行呼叫联系。
现在,空中加油在国内还是一种空白,仅仅引进了空中加油吊舱进行仿制而已,其他的,都需要己方来亲自研究和琢磨了,作为加油引导员的小伙子,在那里此时也是略有紧张,他用自己的明亮的眼睛,望着前面的空域,那里,两架银白色的战机,正在慢慢地靠过来。
二十公里的距离,哪怕没有引导,仅仅靠目视,也是可以找到目标的,秦风和老常两人,此时并排编队,向前飞行了。
如果进行加油对接,那开始的时候,肯定是一个个地进行,不过现在,模拟飞行的时候,左右两人一起飞,也是有用的,毕竟,真正加油的时候,就是在左右两边,同时进行加油的,要是更加大型的加油机,甚至是机尾还有一个加油管,可以三架同时加油。
现在,两人横着编队,向前飞行,秦风稳稳地操控着自己的战机,逐渐靠近。
注意尾部的乱流!
就好像一座大楼一般,当风吹过大楼的时候,就会在大楼两边形成高压区,在大楼的后面形成一个低压区,而这架飞行的加油机也是这样,它的机身后方,是有时高时低的乱流区域的。
“距离一百米,继续靠近。”
现在仅仅是最初的训练,所以,空中加油机并没有伸出自己的空中加油管来,仅仅是编队飞行而已。
“距离八十米。”
“距离六十米。注意调整姿态。”
距离五十米!
两架歼八战机,并排飞行,他们之间的横向距离,也仅仅有几米而已,毕竟,他们是各自飞在加油机一侧的机翼后方的,两边的距离并不长。
秦风扭头,扫了一眼,很想要在无线电里面吼一声,老常,你今天没刮胡子!
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