的燃油,几乎和机内燃油差不多,让它的航程实现了翻番的目的,成为了一款远程战斗机。
如果自己的发动机性能不好,那减少载油系数,就可以把机体做得更轻,机动性就会更好,这也是一种无奈的选择,至于它的航程,完全通过加挂副油箱来增加,这也是一种通常的做法。
再比比,国内的歼六,歼七,副油箱就能挂个几百升,所以国外客户在采购的时候,增加副油箱的容积,几乎就是个硬性指标。
但是,副油箱想要增大,是有多方面的限制的,首先就是挂载能力,毕竟,这东西是有重量的,如果挂点不够结实,那根本就挂不住。
其次,就是空间限制,副油箱,体积都是很大的,如果空间不够大,那就没有足够的地方来容纳副油箱。
这些歼七都没优势,挂点能挂的重量小,同时呢,起落架还占据了宝贵的机翼下面的空间,所以能挂的副油箱并不大。
不过,歼轰七就不同了,歼轰七在设计的时候,本来就是战斗轰炸机,挂载能力很强,再看看它的机翼,是上单翼结构,距离地面最高,空间充足,所以说,给歼轰七准备的副油箱,也应该是很硕大的才对吧?
现在,歼轰七不需要什么副油箱,靠着机内燃料就足够了,但是以后呢?说不定,以后祖国就会有需要的啊。
“咦,这副油箱,为何不在内侧的挂架挂载?”当秦风来到了飞机前面,看着技术人员正在试着开始挂副油箱的时候,相当的惊讶。
机翼由内向外,是逐渐地变窄,变薄的,而且,本来外侧力矩就大,所以,对机翼来说,从内到外,能挂载的重量是逐渐减轻的。
机翼的翼尖,只能挂个近程的空空导弹,但是,机翼最内侧,能挂载的重量绝对是超过一吨的。
歼轰七的副油箱,也应该挂在内侧才对啊,但是现在呢,秦风却看到了是在机翼中部的挂架上挂载的,这个样子,稀奇古怪的。
听到了秦风的疑问,陈老在一旁无奈地说道:“设计的时候,就是这样的。”
还有这样的设计?
挂载什么东西,不是随便的,设计的时候就决定了,比如副油箱,想要能挂载副油箱,那在挂点上,就得预留油管接口啊,否则副油箱的油怎么流到飞机内部?同时呢,还得有供电的接口,电流还不能太小,因为这油箱里面有油泵啊。
如果是挂导弹,那就得有武器接口,西方已经有了通用的武器接口,只要通信协议规定好了,就可以随便挂,但是国内的,还没有这么高级的。
看着秦风的疑问的目光,陈老说道:“内侧的挂架,是留给我们的反舰导弹的。”
想当年,这种飞机是作为海军和空军一起使用的一种轰炸机来设计的,但是空军最后分道扬镳了,靠着海军的投资,活下来的歼轰七,已经没有扔炸弹的使命了,它现在仅仅有一种用途,就是发射反舰导弹!
靠着慢吞吞的老轰六,固然能发射反舰导弹,那也是有去无回啊。
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