着侧面的停机坪冲上去。
看着仪表板上几乎归零的压力表,秦风只能用尽全力,将两脚全部踩向方向舵。
飞行员的操作大同小异,两腿之间是操作杆,左手边是油门杆,脚下两边方向舵,向哪边转弯,就向哪边踩舵面,同时配合拉杆,完成飞机在空中的转向。
而在地面上,两个同时踩那就是刹车,用来刹机轮的。
随着他踩下方向舵,压力表彻底归零了,没有任何的刹车的感觉传来。
“放减速伞,放减速伞!”王刚在无线电里面,咆哮地喊道。
还有最后一招,就是减速伞啊!
“明白,放减速伞。”秦风回答道。
国产的战机,都是使用减速伞来减速的。这个放减速伞的时机一般都是在前机轮触地之后,可以有效地缩短滑跑距离。
同时,地面上也有专门的地勤来给回收和折叠减速伞。
现在,战机在剧烈地上下抖动着,秦风感觉到自己身体的每一部分都在上下晃动,内脏都要被颠出来了。
他的手用力地向前,准备去拨动电门。
减速伞不需要液压操作,只要电门控制就行了。
身体在上下颤动,手也在跟着上下颤动,仪表板也在颤动,都已经看不清楚了,秦风努力摸到了电门处,刚刚想要拨动开关,突然间,仪表板上的电源灯熄灭了。
该死,关键时候掉链子啊!
秦风在这个时候,终于精疲力尽了,身体随着座椅颠簸,脸上的肌肉继续抖动着,他闭上了眼睛,眼前都是自己的母亲的笑容。
妈妈,如果我牺牲了,请不要为我哭泣。
战机是需要庞大的电力的,尤其是那种携带机载雷达的,需要的电力就更多了。
在飞行的时候,战机的电力是靠发动机来提供的,而发动机熄火之后,飞机上的电力也只有靠蓄电池了。
其实歼-7能坚持到现在才掉链子,已经很给力了,飞机的自身重量是一个重点指标,为了减轻飞机的重量,飞机携带的蓄电池,容量都不大。
当降落下来之后,就在机轮爆胎的时候,电源终于耗尽。
没有减速伞,那也无妨,也就是飞机滑跑的距离长一点。
秦风不能做任何操作,只能是在座椅上逼着眼睛等待,七爷,坚持住!
机轮爆胎,其实是常见的。
比如客机,因为自重大,如果降落时候的姿势不正确,就会出现爆胎的现象,最多就是轮胎炸了,甚至轮盘报废,安全性还是有保障的。
不用怕,很快就能停下来了。
突然,颠簸更加剧烈,秦风睁开眼睛,跑道已经消失,映入眼帘的都是翠绿。
由于成都气候温暖湿润,所以,虽然现在的时间是冬季,这里的地面,依旧是一片翠绿,生机盎然。
歼-7在所有人的注视中,滑离了跑道,滑上了一旁的草地,接着,突然间,前面的机轮就好像被绊住了一样,机头猛地向前一歪。
铝合金的机头,擦到了草地上,和草地摩擦着,冒出了零星的火花…
“消防车,救护车,快,快!”
就在歼-7和跑道接触的时候,消防车和救护车已经在后面跑了。但是歼-7下来的速度有200多,汽车根本就追不上。
现在看到歼-7滑出跑道,司机更是焦急,油门踩到底,车子焦躁地咆哮着扑过去。
厂区的工作人员,也在跟着跑去。
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