看到方向舵的明显的有规律的晃动。
“006,报告情况。”耳机里传来了声音。
“006报告,振动持续,没有找到原因。”
“返航。”
歼-8战机平稳地落地,这第一次的歼-8超音速飞行,就这样结束了,秦风坐在座舱里,迟迟没有走下去。
“喂,秦风,怎么不下来?”下面有人喊道,正是王扬。
“飞到马赫的时候,感觉到明显的振动。”秦风说道:“可是,却不知道它为何会振动。”
说话间,秦风爬着梯子,走了下来,一旁的王扬说道:“是的,大家在进入超音速之后,都发现了这个问题,所以咱们现在的试飞就是在马赫以内进行的,大家都在期待你能找到问题呢,毕竟你的理论知识最扎实。”
秦风有种挫败感,没错,自己当然想要能找到问题了,自己第三次进入的时候,以为能找到了,谁知道,最终却是一无所获,真是奇怪啊。
“在振动的时候,首先是方向舵振动的,所以,我以为是方向舵的问题,但是用潜望镜观察,方向舵舵面却是正常的。”秦风继续说道。
听到秦风的话,王扬竖起了大拇指:“秦风,你真厉害,居然能发现是方向舵先振动的,大家都是不明所以啊。”
飞行员的两脚下是方向舵,在转向的时候,配合着推杆和蹬方向舵,让飞机改变航向,而在平飞中,大家的两脚都是离开方向舵的。
而秦风却是个特例,他的两脚没有离开,一直都放在方向舵上,因为按照事先的要求,飞到马赫之后,是有一个转向的动作的,而且,他的脚比较敏感,结果一下子就发现了问题。
两人一边说,一边走到了战机的后面,由于刚刚降落下来,尾部还比较热,距离一米的时候就能感受到有些热浪了,他们就在这侧面,注视着那高大的单垂尾。
垂尾的下方就是减速伞舱,当时饱受减速伞舱过热的问题,后来被秦风的巧妙设计给解决了,现在又出来了超音速震动!
既然自己首先感受到了方向舵的颤动,那肯定是这里的问题,但是却又看不到舵面的晃动,究竟是为什么呢?
难道是自己的感受出错了?
秦风在心中不断地想着,王扬也跟在一旁,一起在苦苦思索,突然间,秦风拍了拍自己的脑袋:“数据呢?咱们看数据啊!”
战斗机在试飞的时候,都是加装了各种测试装备的,每次飞行回来,这些数据就会被复制下来,交给工程师们查看。
现在既然己方不明所以,那就干脆看看数据,不就知道了?
试飞院虽然没有法国那样的先进手段,战机的数据同步传输,但是降落之后再检查数据,那也是必须的。
现在,国内的计算机水平并不落后,1977年,航天部陕西骊山微电子公司就制造出来了77型机,这是是中国第一台自行设计研制的,采用大规模集成电路的16位微型计算机。另外,参照美国Intel8008机型的国产DJS-050微机,也于1977由清华大学等单位仿制成功并通过鉴定。
虽然中国计算机事业的起步比美国晚了13年,但是经过老一辈科学家的艰苦努力,中国与美国的差距已经缩小到6年。(看看后世的芯片全面进口,让人唏嘘不已。)
现在,在试飞院,就有77型计算机,数据被导出来之后,秦风跟着大家一起看着那密密麻麻的数据。
王扬已经觉得头有些大了。
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