过,比如引进RB199,这种发动机尺寸上是比较合适的,耗油率低,引进之后,歼八的作战半径就会加倍,同时推力也增加了不少,这样最大速度的指标也不会降下来,说不定能提高一部分呢。
但是后来,就不了了之了,单独购买价格太高,引进生产线不可能,现在呢,上级已经认同了航电的改进项目,如果再努力一把,或许能把发动机也换掉呢。
“我们现在正在进行的佩刀工程,使用的就是F404,替代现在的涡喷-7发动机,这种飞机装配的也是涡喷-7发动机,所以用F404换装是最合适的,而且我们也有经验。”佩莱哈克说道。
一个也是改,两个也是改,这样的话,也可以给通用电气公司揽一大笔的生意啊,按照初期的谈判,中国要改进大概五十架左右的歼八战机,就是一百台发动机,加上被封的话,至少要一百二三十台啊!
为了这个大买卖,可以再忽悠一下。
于是,佩莱哈克继续说道:“我们对比过数据,进气流量,体积之类的都合适,几乎能直接替换,同时,这种替换之后,发动机的动力,由五六吨的水平直接提升到八吨,提升了百分之五十,带来的性能提升是相当巨大的,靠着这种强劲的发动机,歼八的改进型号,基本性能将与F-16类似。”
和F-15没的比,但是能够和F-16相比,也是相当强悍的,这样一说,众人的眼睛里都是冒光啊。
先不说电传操控的事情,毕竟这种改进还有很长远的路要走呢,仅仅换装发动机,就可以让战机性能上一个大台阶,从二代机过度到三代机的水准,也是完全可以的,毕竟那可是最先进的中推啊。
能够让巴基斯坦看中的,绝对是好东西。
现在,佩莱哈克看着大家的眼神,就知道他的话有效果了,大家果然对换装发动机很感兴趣。
其实,中国对什么都感兴趣,但是呢,摸摸自己的口袋,就是里面没钱啊,如果资金充足的话,当年在考察完幻影2000之后,就购买了,何必要拖这么久呢,还不是因为腰包里面没钱啊。
不用说现在了,哪怕是再发展到了九十年代,购买苏-27的时候,很大一部分资金,都是以物易物的形式换过去的。
现在,上级下定决心,抽出资金来换航电,已经是破天荒的了,想要继续抽出资金来改装发动机,很困难。
说到这里,佩莱哈克还开始在飞机的尾部比较起来了,发动机多长,怎么装,尾部成了收敛-扩散喷口之后,这些罩子都要去掉,减速伞上移等等,说的很到位,在专业知识上,佩莱哈克绝对是个权威,哪怕是佩刀2项目,他也是格鲁曼公司的负责人,而现在歼八的改进项目方面,他依旧是那个负责人,前端时间一起搞佩刀2的时候,他也对歼七飞机熟悉了不少,现在的歼八,和歼七有很多的相似之处的。
佩莱哈克说的大家连连点头,没错,人家的介绍是相当的有理有据的,这么改进的话,肯定能够让战机的性能更好。
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