门口,向着到来的中国客人表示了热烈欢迎,这次中国的访问是秘密的,所以并没有多大的欢迎场面,大家介绍一番,就向着里面走去了。
而就在见面的时候,秦风就看到了那个拉莫尔,赫然就站在萨拉夫的身边,看起来是显然是个公司的高级人物啊。
东西方的文化是不同的,这也反应在了战机研发上,比如苏联,是以设计师的名字来命名的,米高扬,苏霍伊,伊留申等等,而到了中国的国内,虽然都是数字代号的设计所,但是每一个设计所,都有一个鼎鼎大名的领军人的。
但是西方不同,F-15是谁设计的?F-16是谁设计的?没有人能说出来,它是归功于整个团队的,并不在意某个具体的人。
大家一起走进了工厂,一般情况下,飞机工厂,都是指总装厂的,毕竟飞机的零部件,都是下属的工厂制造出来的,送到总装厂里面,直接总装就行了。
以色列的大批的战机都是购买的,因为他们能够直接就购买到世界一流的战机,比如F-15,F-16等等,让其他国家望尘莫及,更重要的是,其中的很多战机,都是走的是军援的路子,人家根本就不用花钱。
但是同时,他们也没有放弃自己生产,因为他们不想重蹈以前的道路,在战争的时候因为武器禁运而失去了战机的来源。
同时,在多年的战争中,他们的战机设计和使用的理念,都是最先进的,就像是巴基斯坦一样,不用玩虚的,任何的指标,都是有价值的,有实战意义的。
现在,大家第一次走进这里的工厂,整个厂房干净整洁,各种部件的摆放都是整整齐齐,而就在一旁的总装线上,正停留着几架接受改装的战机。
“这是我们生产的最新的战斗机,幼狮C7,相比原来的型号,它大批量地换装了我们最先进的航电设备。”萨拉夫向着大家介绍道。
对幼狮战斗机的来历,大家都是或多或少地知道一些的,这种战斗机,是从幻影3战机上改进而来的,毕竟最初的时候,以色列也只是得到了幻影3战机的技术资料,然后自己开始了制造,不过很快,他们就在这款战机的基础上进行提高了。
比如,经过几次的调整,他们已经不再使用原来的法国的落后的阿塔发动机了,它的尾部变得更粗,是因为在后面塞进去了一台J79发动机。
在二代机的时代,这是一款相当不错的发动机了,甚至让美国人也动心思把它塞进F-16的后面的,可惜不合适。
而在换装了新的发动机之后,动力是强劲了,但是基本翼面积却没有改变,由此导致的高翼载恶化了操纵性。同时,由于机体重心前移,而气动中心保持不动,影响了机动性。
经过以色列的工程师的研究,最终决定,在它的机身前面,给加装了一对鸭翼,要知道,达索公司的幻影2000,其实就是在幻影3的基础上加装鸭翼,改用电传操控出来的。
不过,以色列的研发实力没那么强大,这个鸭翼是固定的。这也造就了幼狮战斗机和幻影3战机外观上的区别,前面有鸭翼,后面更粗大,一眼就能认出来。
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