”秦风终于发出了这个疑问,你们到底有没有诚意啊,既然让看了,为何不给放舷梯?
佩莱哈克笑着,一弯腰,按动了座舱下面的机腹位置的一个按钮。
接着,就在秦风惊讶的眼神中,看到了这个位置的蒙皮,突然开始向外翻转了,蒙皮的外翻,露出了两级登机的台阶来,然后,下面的框架还可以拉下来,就形成了一个四级台阶!
人家居然直接把登机梯就给做到飞机侧面了,这样,即使是在野战条件下,没有地勤的帮助,飞行员也可以自由上下了,否则的话,飞行员连跳都不敢跳下来的。
这也太有创意了!
下面四级台阶,依旧是不够的,只够爬到一半的机身处,这个台阶是在座舱的中部位置的,接着,上面就会出现左右两个台阶,只有一级,也足以让飞行员踩着,分别上前舱和后舱了。
这也只有这种重型战斗机能这么做,因为轻型战机体积小,空间有限,而且也没有必要,手脚并用,直接就能上去,这种飞机,必须要有外界的帮助啊。
秦风感叹了一下,顺着台阶,噔噔噔地爬了上去。
国内的战斗机,几乎都是单座的,去飞的幻影2000是双座的,不过幻影2000的前后舱布局基本上相同,不过这款飞机就不同了。
前舱是飞行员,后舱是武器操作官。
在后世,曾经有人感叹,双座机其实没有用,单座飞行员就足够用了,反正就是按动电钮的事,实际上,当然不是这样。
对于一架配备强大的武器系统的战机来说,很多时候,不是一名飞行员可以搞定的,就拿现在的雄猫战机来说,前面的AWG-9雷达,拥有数种工作模式,有的模式用来照路,有的模式用来攻击,需要不断地调整雷达的模式,同时,想要发射导弹的话,也需要经过繁琐的操作步骤,绝对不是电视剧中看到的锁定,攻击这么简单。
所以,它必须要两个人配合。
不用说现在这个时代,再过十几年,苏-27是单座的,但是,要具备强大的攻击能力,改进出来的苏-30,依旧是双座的,一个人的手是干不完的。
这就好比在二战时期,一架鱼雷机要三名操作人员,其中有一个人,就是专门负责给鱼雷装订数据的,一个数据错误,鱼雷就不可能命中目标。
秦风首先看的是后座,后座没有操作杆,两块显示屏,占据了后座主要的视野,在显示屏的旁边,密密麻麻地布置着各种按钮,秦风知道,想要操作巨大的AWG-9雷达,是需要专门的雷达官的。
在国内,现在还没有这样的装备,需要等到歼轰七服役之后,才会有两名机组成员的配合方式。
看了几眼,秦风就觉得自己是无法看懂的了,只能来到了前舱,他也没有啥拘束的,直接就坐了进去,如果不能让自己飞的话,在里面感受一下,也是不错的选择了。
国内的战斗机,座舱都相当的狭小,在里面很拘束,要反复训练才能适应,而现在的这架雄猫战机的座舱,就相当的宽大了,这样的飞机,飞起来一定很轻松。
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