下的飞行,谁都不喜欢扣着那玩意儿。
而且,在国内,现在虽然已经开始第一代的头盔的不断换装,大家还是怀念以前的飞行帽,这种法国生产的飞行帽,戴着更加轻便,舒服。
秦风完成了各种准备,座舱盖缓缓地关闭,他看着下面的电源车,听着尾部隆隆的声音,发动机开始启动了。
国内的涡喷发动机,启动需要一分钟左右的时间,才能够让它自己正常转起来,但是这种M53发动机,仅仅启动了二十秒,尾部的轰鸣声就稳定住了!
发动机的启动,是由米多上校来负责的,秦风还没有掌握住它的流程,现在,发动机启动之后,米多上校双手抬了起来,秦风从后面可以看得清清楚楚。
“秦,接下来交给你了。”米多上校喊道,他这样的示意,是说他再也不会干涉了,全部由秦风来操作。
一般来说,第一次的飞行,都是教官带飞的,但是现在,秦风的第一次试飞,就已经是他自己飞了,甚至,米多上校都不打算帮他滑到停机坪去。
秦风的心莫名地激动了一下,跟着就平静下来,他的两脚松开刹车,就感觉到战机开始向前滑行了。
战机可以被牵引车牵引,同时也可以自己滑行,在自己滑行的时候,就如同一辆三轮车一样。
那么,它的方向盘在哪里?
战斗机是没有方向盘,方向把的,它的操作杆控制的是舵面,在地面是不起作用的。
控制战机转向的,就是脚下的两个方向舵,在空中,控制的是舵面,在地面上,控制的是两边的主起落架的机轮的刹车,刹单边的车轮,就能够实现转向的目的。
同时,在刹的时候,前面的起落架还会跟着对应转向,共同完成这个转弯的动作。
秦风当初在刚刚进入航校的时候,一次偶然的机会,飞过航校里面缴获的F86战斗机,只有这种西方的战斗机,才会采用这种脚刹车的方式,虽然已经好几年没有操作过了,但是基本原理还是有的。
两脚松开脚底的舵机,也就是刹车,战机在尾部发动机的推动下,开始向前滑行,然后,秦风看着自己的视频显示器,看着那前面的小路出现,就踩死了左边的刹车,幻影2000战机熟练地转向,向着跑道的方向而去。
此时,油门是处于慢车状态的,但是,秦风依旧可以感受到幻影2000战机是在加速的,速度越来越快,对他的滑行是不利的,所以,他不得不时而两脚一起踩刹车,让飞机慢下来。
就这样,一点点地滑向了跑道,当再次转向的时候,秦风稳稳地停在了起飞的位置。
对秦风的这个滑行,前面的米多上校给打满分,他竖起来了大拇指:“不错,现在,准备起飞。”
他知道苏联的战机,采用的不是这种方式,秦风第一次的操作,就如此的流利,实在是难得。
秦风深深地呼吸了一口,刚刚的滑行,他已经初步掌握了这款战机的地面操作特性,现在,该是空中操作了。
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