购买成本上看,还是普及速度看,短期内都不会对铁路部门产生冲击。但是很快,铁路部门的领导就发现他们想错了。
短短两个月,飞行汽车以一种让他们难以相信的速度,飞快地普及着。根据不完全统计,两个月的时间,在华夏销售出去的各种型号飞行汽车,就已经达到了惊人的两千多万台,而已经交付使用的,就已经高达五百多万台!
乐神集团正在同东风、一汽、长城等国内老牌车企,进行全面合作。在国家的推动之下,飞行汽车的普及,达到了一个让人吃惊的速度。每天,都有数十万辆飞行汽车下线,然后交到已经取得飞行驾驶执照的驾驶者手中,飞上天空,取代传统交通方式。
按理说,就算是五百万辆飞行汽车,比起全华夏的交通需求来,依然是大海里的一滴水一样微不足道。可是有一点别忘了。这些飞行汽车,可是全部拥有二十倍音速以上的超高速巡航能力的,所以在单位时间内的运力,绝对是传统交通工具的千倍以上!
在燕京的西客站,铁路的工作人员就看到了惊人的一幕。一个数百人的打工群体,聚焦在那里等待着买票回家,然后突然来了一个和他们一起的打工者,他购买了飞行汽车,而且刚好考下了驾驶执照。
尽管只是一辆基本款的飞行汽车,但是在这位工作人员的注视之下,他依然只用了不到一个小时的时间,便将这数百位和他同属一个偏远地区的老乡,分数十次送回了老家!
而这一幕,在春运这段时间内,正在频频在全国各地上演!
与此同时,各大铁路、飞机和长途汽车的订票量,呈现直线下滑趋势,下滑的速度是如此之快,以至于这些部门的领导根本没有反应过来!
等他们意识到问题的严重性的时候,整个局面已经到了无法控制的地步!
在网上,无数关于飞行汽车的网约车的群,以及在传统的“专车”,“嘀嘀”等软件上,飞行汽车正在成为新宠儿。那些没有购买飞行汽车的,或是已经购买了飞行汽车,但是还没有取得飞行驾驶执照的,都开始频频选择这种新型的飞行汽车出行。其中,以那种十座的商务型最受欢迎,因为其不管是舒适度还是美观性上,都具有很大的优势。而更大的优势,则是在价格上。相比传统的火车或是飞机,这种网约的飞行汽车,票价简直低得让人发指。举个例子,像王伟这样在燕京上班,然后家里离工作地点将近两千公里的,如果搭一个顺风车,只需要十块钱!
在全国范围,就算是远在三、四千公里的超级长途,网约车一次单程的价格,也不过是二十块钱而已!这个价格,几乎是低得让这些铁路和民航部门绝望!
当然,这种运营方式严格来说是非法的,因
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