巨浪。
三小时后。
一场研讨会在某单位召开,其中参会人员有国家科学院、工程院的9名院士,以及来自科技部、中铁总的在京专家、工程师等人。
甚至还有更高级的部门人员旁听。
而此次众多学界专家参与会议的主要议题是——关于真空超级高铁的可行性建设研究。
看到在会议召开前夕,不少到会专家学者在低声交头接耳议论着。
收到通知的时候并没有告知是什么会议,只告知了时间和地点,而且在进入会议室之前都要签署一份高级别的保密协议,事情重要性显然不小。
只是当进入后,看着那个红色横幅后,不少人愣住了。
真空超级高铁??
有没有搞错,哪个民科忽悠到部委来了?
作为行业里的权威,对于超级高铁自然不陌生,这个概念技术谁也没觉得会在当前实现,起码也要20年后。
西南交大现在是在做这方面的研究,但只是作为国家在这领域的技术储备罢了。
会议室里的嘈杂声直到一位科学院上级部门的大领导进来才停歇。
大领导坐下后,环视一圈后笑着开口,“各位都是我国交通运输领域的专家,今天请大家来是讨论真空超级高铁建设一事。”
会议室里鸦雀无声,几位专家互相对视一眼。
直到一位白发老人不客气得声音打破宁静。
“首长,我不知道是建设真空超级高铁是谁的注意,我祁振国(虚构)在这里就大言不惭一句。”
老人眼眸笃定,声音上扬,斩钉截铁道:“十年内世界各国都不可能完全攻克超级高铁项目!”
这话引起与会不少专家学者的赞同,二十年不好说,但是十年时间肯定是不够的。
更别提说话的这位老人是祁振国,我国交通运输领域的泰山北斗,国之基石!
大领导对这个反应丝毫不感到意外,而是笑着回道:“祁老,我知道您这我国的国宝,更是这方面的权威,但如果说已经取得了不小的突破呢?”
“有突破?”老人面色不变,甚至变得更加严肃。
他断然道:“不可能,超级高铁需要的技术要求太高了,15年前张耀平教授将这个概念引进回国,想要得到国家的大力支持,便是我亲自出面反对的。”
“我反对的不是超级高铁项目,而是在这个阶段不适合花太多人力财力物力去折腾,作为技术储备我还是赞同的。”
大领导哈哈一笑,兴致高涨地问向祁振国。
“祁老可知道是谁提交超级高铁项目申请书的吗?”
“谁?”
“光华大学的陈灏陈教授。”
祁老脸色一变,“鹭岛的……那个陈教授?”
“对。”
“这……”
得到大领导肯定后,祁老眉头紧锁,这要是提及哪位大学教授,乃至是科学院、工程院的院士,他都会坚持自己的
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