都可以签赞助单啊,所以一年六千万英镑的赞助很难吗?」
对啊,还有最赚的球衣广告,为什么荆小强签得这么高,不就是因为奈克在欧洲地区,在足球世界急于进入吗?
这是最聪明的错位寻找客户啊!有位英超老板是广告公司商人出身,说起这个就立刻恍然大悟。
单独找阿迪,肯定是店大欺客拼命压价,但是如果我们找那些第二、第三、第四的运动品牌,反而更愿意抢夺展示位,也更愿意给钱,看看奈克给了车路士多少,我们不说一模一样,一半总可以吧。
奈克不是傻子吧,一年两千万投入必然是精细计算过的,一千万甚至五百万都包赚不赔好生意呀,走过路过您不要错过吧。
这位老板简直对荆小强恨不得拜把子,直接在会议桌边吆喝起来!
思路一打开,赚钱就变快!
原本声讨蛮横土豪的会议立刻变成了赚钱研讨会,刚才还傲娇得要命的英超老板们顿时纷纷说的是捏……
荆小强就像一坨黄澄澄,顿时把整个高大上的联席会染成了黄色。
连摩德科都凑趣说他也想收购支俱乐部来操作,看起来很有搞头嘛。
英足总的人哭笑不得叫停:「商业操作你们还是下来再谈,现在集中在足球事务不行吗?」
足球事务当然就是请不要上那个十八号巴西球员了!
怎么可能!
不过这时候已经不重要了,大家齐齐感谢罗伯特分享了赚钱思路,赶紧分头去赚钱。才能赶紧趁着转会窗口再买几个人。但家宴的时候,摩德科也劝荆小强还是稍微注意点平衡,他能拿到最详尽的收视数据,
射门集锦已经疯狂吸引球迷关注,现在正在重播第一轮联赛,有线电视台对车路士比赛的点播数遥遥领先!
第二轮肯定也会重点直播车路士的比赛,但如果不能让整个联赛保持平衡,一家独大并不是什么好事,从长远看对英超联赛的伤害很大。
荆小强腹诽曼联拿了那么多次冠军,有什么伤害……
但脸上肯定嗯嗯嗯点头,德甲就一家独大,西甲就二人转,后来的确都证明没有强者不强、弱者不弱的英超更有看点,哪怕没有绝对最顶尖的俱乐部,整体吸引力跟竞技水平确实更吸引全世界观众。
不过他真的没想到这次联席会伤害最大的是谁。
因为转头这些英超俱乐部立刻疯了一样抢先联络各家汽车商拉赞助。
毕竟相比其他商品,汽车是单件价值最高,无论实物赞助、现金赞助都是最容易达成高价的。
几百万对车企都是洒洒水啦。
可最能给得起钱的,必然只有焦盆、花旗那几家,外加汉斯的大众。
法西兰品牌不稀得在大嘤投放,大嘤本国的则直接投放不起!
因为市场狭窄,过于强调风格或者特性,本来很有特点的大嘤汽车本来就在美日欧三方夹击下节节败退。
基本都处在亏损状态。
谁能想到,荆小强提前从车路士展开的这套商业赞助模式,像一剂毒鼠强,直接宣布了大嘤汽车品牌迅速阵亡!
这绝对是连家宴时候,摩德科这样的顶级商人,还有英足总的什么男爵都没想到的局势变化。
只能说大势所趋,本来大嘤汽车产业就在走衰。
英超忽然全面对各种汽车品牌提供宣传,而且优先朝着日韩、美德品牌开放。
我就是个搞足球俱乐部的,我怎么懂什么民族产业的大局面呢,他汽车行业赚钱也不白给我一分啊。
这实际上是给本来正在疯狂抢滩的国外汽车品牌,迅速推开一大片滩头,帮助带路登陆呢!
反正大嘤汽车崩盘绝对比想象中还要来得快。
最后总有大聪明把这笔账记在了足球产业头上……
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