新的一年到来了,现在已经是一九四七年了,世界的格局正在发生重大变化,航空工业可以说成为了各国争相发展的重点,空军的地位也越来越重要,空军装备发展,在苏联的刺激下,也是各国发展的重中之重,只不过他们可没有李福平这样的航空之神,所以要想追上苏联是不可能的。
元旦节刚刚过去,米格设计局就准备实施米格七战斗机的首次试飞了,这次首飞也是军方高度关注的,因此首飞仪式有不少的军方高层人物要来。
李福平自然也是受邀参加了这次首飞仪式。
今天的首飞仪式现场,确实是相当的热闹,军方高层人物来了不少,可见这款两倍音速的战斗机,有多么重要。
确实它是世界上第一款两倍音速的战斗机,有了它以后苏联空军在制空作战,拦截作战方面将成为最强。
首飞之前,军方高层照例做了重要的讲话,接下来试飞就要开始了,试飞员要出发了。
米格七战斗机,外形方面与后来的米格二十一战斗机比较像的,试飞员跨入座舱,随着座舱盖关闭,接下来发动机就启动了。
随着涡喷发动机发出轰鸣,尾喷口一道尾焰喷出,发动机启动成功,战机开始缓缓的滑向跑道。
这次试飞,可是要完成超音速飞行试验的,这也是因为军方的要求,毕竟这次来的军方高层可不少,所以米格设计局自然是做了准备工作的,李福平也亲自把关,认为可以实施超音速飞行。
在首飞当中就飞超音速,这在全世界来说都是极为罕见的,因为这其中的风险是很大的。
不过现在苏联航空工业和军方都开始飘了,所以自然就没有人反对。
为了更直接的展示超音速飞行能力,除了要完成高空的超音速飞行以外,这次还安排了低空超音速飞行的试飞科目,向军方展示。
而低空超音速飞行,难度系数是更高的,因为低空飞超音速,战机要克服的阻力是非常大的,空气密度大,所以低空超音速,一般都只能达到一点二马赫,一点三马赫,很少有能够飞到一点五马赫的。
这对机体结构的要求也相当的高,稍不注意,机体结构强度差点,就会直接空中解体。
这次李福平给出的建议是低空超音速,只需要飞到一点零五马赫就够了,这样就已经可以向军方展示米格七战斗机的超音速飞行能力,因为突破音障的时候,会出现音爆云的,这是非常好看的,也是很直观的。
当然了,所有人都做好了准备,在战机低空超音速的时候,必须要捂上耳朵,不然很容易被震聋的。
而高空的超音速飞行,也相当的危险,因为最大飞行速度,主要的影响因素是驻点温度,飞机安定性和发动机推力,对于米格七战斗机来说,发动机推力是非常够用了,
请收藏:https://m.bqgpa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)