四月份,苏联的米里设计局,一架造型独特的大型直升机,即将下线了,它就是米三直升机。
米三直升机是一款纵列双旋翼直升机,在这个世界上是首次出现,所以它可是让苏联军方非常的重视。
毕竟这么先进的直升机,要是装备苏军,那肯定是要轰动世界的,米三直升机性能优异,最大起飞重量达到十吨,最大载重达到二点五吨,最大飞行速度二百公里每小时,升限四千米,。
这个大家伙,确实是够大,机长达到十八米,旋翼直径也达到十八米。
机舱的长度达到十米,宽两米,高也是两米,可以说空间是相当的大。
这么先进的直升机,放眼全世界也没有第二个,比起现在西科斯基研制的R系列直升机,米三那是不知道领先了多少倍。
要知道苏联在四十年代初,就已经成立过一个直升机设计局,以总师布拉图掀名字命名,只可惜没过多久就解散了,因为当时苏联也没有这个能力生产研制直升机。
不过现在米里接过手,搞出了这么先进的运输直升机,所以军方是相当的高兴,而这也离不开李福平的贡献。
当然米里也是非常的厉害,要不然也不可能这么快把飞机研制生产出来,毕竟李福平出的只是设计方案。
确实米里也是很厉害的一个天才设计师,十多年前就从航空学院毕业,然后在流体力学研究院从事旋翼机研究工作。
现在他可是米里设计局的创始人总师,在李福平前世的世界,米里是在一九四七年才组建米里设计局,直到去世的时候,米里设计局研制了九款直升机,也是相当的厉害。
在那时候米里设计的米一直升机,一九五零年才批量生产,成为苏联第一种量产直升机。
后来的米四直升机,更是非常的成功,这款直升机仅用一年时间就研制成功,大量装备,全世界有几十个国家装备它,包括中国也引进了不少,还仿制出直五来。
五十年代末米里设计局研制的米六直升机,更是轰动世界的,因为它最大起飞重量超过四十吨了,是当时世界上最大的直升机,而且飞行速度超过三百公里每小时,创造了很多世界纪录,不过这个大家伙操纵起来也非常的困难,要好几个人操作。
而到了后来的米十直升机,就更大了,起飞重量达到四十四吨。还有未装备的米十二直升机,更是世界上最大的直升机,起飞重量一百零五吨,采用横列双旋翼设计。
当然最成功的是米八系列直升机,这个系列的直升机,总产量超过一万架,而且几十年时间都还在不断生产改进。
米二六重型直升机,更是量产的直升机里面最大的,起飞重量达到五十六吨,载重二十吨。
当然在武装直升方面,米里设计局也很牛的,米二四和米二八
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