在下线仪式完成之后,这架远程轰炸机就被推了出来,这一路推到了跑道上,马上就要准备进行首次滑行试验,这可是很壮观的,所以大家都非常的期待。
这次首滑任务,李福平也是亲自上机,指导试飞员操作。
在驾驶舱,机组成员是设计的四个成员,前后两排,前面为飞行员和领航员,后面是武器操作员和通信员。
朱雀一号轰炸机的驾驶舱,视野非常不错,李福平也觉得很满意,现在舱门关闭,油啊什么的早加好了,只要启动就可以。
当然了它还是保留一机背和机腹的机炮,不过呢它装的可是加特林机炮,要比那些普通的轰炸机火力强多了。
首次滑行试验,由李福平和两名女飞行学员来完成,别看她们是女的,可是她们以后就是专门驾驶轰炸机运输机的。
所以现在也是一个很好的机会,孙露担任主驾驶,而杨阳呢则坐在领航员的位置,李福平坐在后排通信员位置。
打开驾驶舱的电源后,各个仪表检查一遍,确定没有问题了,李福平这才指导孙露开始启动发动机。
四台涡桨发动机,很快就启动成功了,它们咆哮起来,动静也是不小,现在还是慢车状态,要待发动机运转一阵后才可以开滑。
因为发动机也需要检查,以防出现问题。
毕竟滑行试验,虽然不飞到天上去,可也是有危险的。
此时在观礼台观看首滑试验的八路军领导,还有外国的嘉宾们,都激动不已,看起来涡桨发动机,的确是动力强劲啊,一台发动机就是一千五百千瓦的输出功率,四台加起来六千千瓦,也就是八千多马力,这是非常恐怖的。
要知道美国正在研制中的B29超级空中堡垒远程轰炸机,也是采用四台发动机,单台最大功率也才一千六百千瓦,它是活塞发动机,但是B29要比朱雀一号轰炸机重了将近一倍,而它的最大飞行速度自然也要慢一些,只有五百七十公里每小时。
所以说朱雀一号的确是飞行最快的远程轰炸机了,除了以后德国人搞出来的喷气式轰炸机以外。
但目前喷气式轰炸机还没有出来呢。
很快的李福平便一声令下,孙露松开刹车,朱雀一号轰炸机开始缓缓的向前滑行了,这时候还是慢车状态,速度比较慢的。
接下来孙露开始上推节流阀,这架朱雀一号轰炸机速度也开始加快了,它的螺旋桨转得更快,速度很快就达到了将近一百公里每小时,这已经是属于中速滑行了。
不过看着前面跑道还长,李福平又命令孙露再加大油门,模拟起飞状态,这是高速滑行,第一次滑行试验就敢这么做,估计全世界也不多见的。
毕竟这是新飞机,如果没有十足的把握,一般不敢这么干的。
但这飞机是李福平设计的,所以他自然
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