经进入回收程序，些许紧张感立即消失得无影无踪，整个人松了一大口气。

　　脑波驾驶战机，也不像想像中那样轻松。

　　想一想很简单，但是想让战机完全按照飞行员的意志行动，思维就得越单纯越好，而且艹纵的时候不是脑子里想到右，战机就向右飞，而是要想像自己向右边打滚或者翻跟头，战机才会如愿以偿地侧旋――由于飞行时的惯姓，只要最开始的指令不出现失误，后面的动作想不觉得翻滚都不可能。

　　之前的训练时间有限，每次上机的飞行时间不会超过半个小时，大脑的负荷很小。可是自从舰队藏入小行星群之后，上面突然要求飞行员进行极限耐力飞行，换句话说就是一直不停的飞，直到无法承受为止。

　　极限飞行并不是折腾飞行员，而是要掌握飞行员的第一手资料，对每个人的能力进行更加详实的了解，是分派任务的直接参考，所以每一个飞行员都会尽可能地坚持更多的时间。

　　尽管叶飞极力坚持，但是在连续进行了两个半小时的飞行后，他脑中纷乱的念头越来越多，再也无法集中精神，艹纵的失误也随之增加，不得不放弃继续坚持的想法。

　　两个半小时，已经是同期学员中少有的成绩了，也就是说叶飞的安全驾驶时间为两小时左右。

　　当然，这两个小时指的是高强度战斗时间，飞行的时候，需要的指令相对简单，不需要耗费过多的脑细胞就能完成，实在不行，也可以用电传艹纵系统，开战了再切换过来。

　　战机被机械臂拽入深深的回收井，一层层的装甲在叶飞头顶合拢，直到另一条机械臂换手，将战机吊入停泊舱。

　　战机将在这里卸下武器弹药，之后再运回发射舱，做好发射准备。

　　就在机械臂即将摘下机腹下挂载的导弹时，整个飞行区突然响起刺耳的警报声，几只机械臂迅速收回，嵌住战机的主机械臂以最快的速度将战机送回发射位置，像待发射的火箭一样屁股朝下坐在发射位置上。

　　另一条机械臂飞快地为战机补充燃料。

　　听到警报声的飞行员一个接一个地扯着舱臂上迅速移动的扶手抵达发射区，用最快的速度钻进各自的座驾。

　　当所有的飞行员进入战机之后，发射区自动封闭，并抽空了仅有的空气。

　　接着发射口打开，位于发射口正下方的战机底部轻轻一弹，战机就像屁股底下点着了二踢角一样径直钻进了垂直的发射井。

　　直到这时，战机的引擎仍然没有启动，直到战机脱离战舰的一刹那，飞行员才会启动引擎，在塔台的指引下飞向目标。

　　叶飞昏沉的大脑在警报声响起的时候便为之一清，马上接通塔台：“塔台塔台，炮兵请求起飞。”

　　“炮兵，你现在的状态不适合参加任务，请求驳回。”刚刚完成训练

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