当绿皮车驶入北京站的时候,苏亦已经在车上坐了整整两天一夜。
如果搁前世,从广州到北京最慢的K开头的火车,也就30个小时左右,然而,现在,却耗费40多个小时,没有办法,谁让这是1978年的中国呢。
要问78年的火车上是一种怎样的情形,对标王福春拍摄的《火车上的中国人》就会有一个最为直观的视觉体验。
拥挤,闷热,没有空调,像个闷罐,混合着各种奇异的味道,好在,这个年代的列车还有车窗,偶尔偶尔是可以打开换气的。
如果搁刚醒来那会,苏亦对于这种龟速交通工具,可能会崩溃到极点。
现在嘛,已经麻木了。
从一年前苏醒,发现自己已经从30岁的青年变成一个未满15岁的少年开始,他就已经知道自己所处环境以及未来需要面临处境。
一年时间,足够他适应这个年代,所有的一切了。
“小亦,累坏了吧,咱们到了,赶紧下车,咱们还要赶去北大呢,现在时间不早了,咱们可耽搁不得。”
火车缓缓到站,身边一个满脸沧桑的中年男子,拍了拍苏亦的肩膀,提醒着他准备下车,还作势伸出手帮他提行李包。
苏亦点了点头,谢绝他的动作,“飞哥,我可以的,不累!”
实际上,他累坏了。
重生后,这是可是他第一次出远门,15岁的少年身体,根本经不住跨越大半个中国的绿皮车40多个小时的折腾。
一路上,还是硬座,骨头都快要折腾散架了。
但苏亦不愿中年男子帮他提行李,因为,对方也被折腾得不轻。
站在他旁边的中年男子,叫陈飞,实际年龄32岁,却长着一个40多岁中年男子的沧桑面孔,非要问原因,用知青这个词形容,就可以解释所有的一切。
高中毕业后,开始接受乡土社会改造的城市青年,陈飞这副沧桑面孔就是他那段岁月最深刻的烙印。
好在这一切都过去。
跟苏亦一样,陈飞也是过来北大参加研究生复试的,而且俩人还是都是老乡,所以一路从老家县城出发,到广州乘坐火车到北京。
巧合的是,他们俩是整个新会地区,唯二考上北大78级研究生。
然后,一大一小就结伴到北大复试。
不管是苏亦,还是陈飞,在他们新会,都算是名人了。
苏亦就不用说了,15岁的小破孩,刚刚初中毕业,没有参加高考,就直接参加研究生考试。
这事一出,别说新会,就连整个五邑地区都惊讶不已,折腾到最后,连全国性的报纸都刊登出来了。
充分的体现了国家恢复高考,不拘一格降人才的利好政策。
甚至,他们五邑教委,都恨不得把他塞到中科大少年班。
中科大少年班,同年3月创建,第一批学都是特招,特招条件说苛刻是非常苛刻,
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