从七月末也能看出。
近段时间的蓝筹可谓风光无限,各大板块轮番上涨,与一众跌跌不休的中小创相比,可谓是抢尽了风头。
只不过苏明宇有一点不明白的是,顾哥到底是怎么选股以及控制仓位回撤的,在一众跌跌不休的中小创当中,依旧能保持君实一号高效率的上升趋势。
苏明宇可不认为顾君浩会换股到蓝筹股当中,过往的交流当中,顾哥虽然不否定蓝筹会上涨,但也从未表现出对蓝筹有任何兴趣。
从宏观经济方面来看,经济复苏必定离不开基础建设,而今天的一则消息也引起了苏明宇的注意。
“太国政府批准了一个耗资233亿美元的交通项目,项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工,并且与华夏铁路实现互连互通。”
这是要修高铁啊,如此高的金额,并且还是与我国进行合作,最终互连互通,能够吃得下这个项目的也只有大型国企了,这样的项目最终受益的肯定是与高铁相关的产业链。
“高铁也是基础建设中得要的一条,这些年高铁越修越多,相关产业链肯定会迎来一个业绩爆发期。”
这条消息对于目前正在选股的苏明宇来说,非常具有吸引力;基础建设板块,目前最火热的一带一路概念,以及未来有可能涉及到的国企改概念。
有了大趋势大方向的判断,三大概念加持,加上自身的业务,最终苏明宇选定出自己心仪的标的,一支对于大部分投资者都看不上的中字头股票:仲国南车。
相信自己是炒股的前提,对于大方向大趋势的判断之后可以通过走势来判断对错,但对于选股之初一旦定下,一定不能犹豫。
选定板块之后就是具体个股标的了,这一点可以从其核心业务以前行业地位来判断,选股选龙头,这一点无论何时都有效。
至于龙头是否符合自己的操作逻辑,这一点就仁者见仁,智者见智了。
仲国南车从基本面来分析,其营收的主要产品当中,铁路装备占比40%,城轨与城市基础设施点比24%,其他产业占比32%。
行业在发展,经济在加速复苏,大型高铁以及各大城市轻轨与地铁的加速审批,必定会给其带他业绩上的爆发点。
股票炒的就是预期,盈利预期拉满的情况下,加上各种概念的加持,仲字头的股票同样可以大幅拉升,所以目前看来5元附近价位并不是他的终点。
这只股票无论是从市值以及其概念来分析,在当前这个行业上升趋势当中,当下都属于低估值状态。
分析完基本面以及最终预期之后,接下来就是技术面方面,从南车的K线趋势图来看,有三个低点,分别是2013年9月27日的3.83元,2014年2月26日的4.04元以及2014年6
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