第230章王总的算盘
李成和温亚德离开了比亚迪研发中心,就近找了一家酒店。
这次李成特意叮嘱温亚德要开两个房间,今晚他可没心情风花雪月,他要搞清楚华夏的电动车市场到底有多大,能分到这块蛋糕意味着什么。
这样李成才能做决定要不要接受王总后续提出的这个条件。
温亚德开好房间后,李成掏出了自己的笔记本电脑,他刚准备联网突然想起了手机里的02。
李成犹豫了一下喊道:“02。”
“我在。”
“帮我检索所有华夏电动车市场的相关资料。”
“检索中检索完毕,是否打开。”
“打开。”
李成快速浏览完02整理的资料后,被华夏的电瓶车市场吓到了。
其实今天从比亚迪研发中心出来的时候,李成就注意到了街上有很多电瓶车,外卖员,依靠电动车通勤的人到处都是。
根据02的数据,华夏的电瓶车卖的非常稳定,每年有5000-6000万台。
这还是满大街的共享单车限制了规模的扩张,看起来没有什么大爆的机会了。
但李成这么多年的商场纵横,立马就意识到华夏的电瓶车市场看似是没什么外人入场的机会了,实际上还是有明显缺口的。
从02整理的资料来看,华夏的电瓶车市场经过残酷的价格战后,现在只剩下两大巨头:雅迪和爱玛。
市占率上,雅迪占34%,爱玛占19%,其他比较多的是速派奇的6%,新日5%,绿源的3%等,然后就是乱七八糟的杂牌了,简单来说现在华夏电瓶车的就是两超多强的局面。
从市场分布上来看,第一波价格战之后,华夏电动车行业的行业龙头看似已经确立,但实际上现在第二波洗牌还在继续,更小的厂商注定会被洗走,一些新锐品牌也有崛起的机会。
比如说02特别标注出来的9号,这家公司就是在华夏电瓶车第一轮价格战洗牌后创立的公司,它现在并没有被卷死,反倒是占据了1.1%的市场。
不出意外的话,后续华夏的电瓶车还会继续内卷,直到真正的行业龙头出现。
因为只有行业龙头出现,一个行业的格局才会确定。
行业格局确定之后,上游零部件供应商就不好谈价格了,下游就是龙头企业说了算,你不卖给我卖给谁?
下游公司可以向上游压价、占款,这样利润就上来了。
而且行业份额大了之后,生产的数量变多,规模效应下,成本可以压降,消费者买到手的车子也能更便宜一些。
车子便宜又好用,消费者的认可度高自然就高了,渠道利润也能挤出来。
三管齐下,这一算年利润绝对不少。
这下李成彻底明白了王总提出要电瓶的授权是为什么了。
从02整理出的资料来看,雅迪毫无疑问是想坐这个
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