此刻,这艘总质量高达两千吨,内部最高载重六千吨的全新货运飞船,便在陈岳的控制之下,在浩瀚的太空之中自由翱翔着。
看着这艘飞船,陈岳心中满是骄傲与自豪。
“那就没什么说的了。大批量制造吧。先把木星系统和火星联系起来,让我有能力供给更多数量的大型科研基地再说。
至于飞船的性能,以及可控核聚变技术的进一步提升,可以同时进行。等下一次有了重大突破,再进行整体改造与升级。”
于是,原本的核裂变动力飞船生产线被直接拆除,所有建材全都回收利用。不能回收的则直接扔掉。
新的核聚变动力飞船生产线占地将高达12.6平方公里左右,就算以陈岳的工程能力,要把它造出来,预计也将耗时五年以上。
在这五年时间之中,陈岳还打算进行另一项极为重要的建造任务。
氘氚提炼基地。
氘气和氚气两种聚变燃料在木星的卫星之上俱都含量稀少。氘气还好一点,在伽利略卫星的海洋之中,还有约0.006%的含量,平常大规模过滤海水还能勉强收集一些。
氚气就彻底没指望了。这玩意儿要天然形成的话,只能通过宇宙高能射线辐射产生,且没多少年就会自己衰变掉,其天然含量在海水之中连万亿分之一都远远到不了。
指望依靠过滤海水来收集氚气根本不可行。
不过氚气这玩意儿属于一次性投入,一次投入后续便不再需要。但就算只要氘气,通过过滤海水来富集,效率也太低了啊,后期核聚变飞船大规模列装了,需要的天量聚变燃料,还通过过滤海水来收集?
根本就不具备可行性啊。
唯一的可行方案,是到木星之中去采集。
据陈岳观测,木星大气层里,氢气,也即氕,占据到了75%以上,氦气则占据了约24%,氘气则有大约0.02%的样子。那里很适合大规模开采。
“那么,向木星进军吧!”
陈岳下定了决心。
因为木星环境太过恶劣,辐射太大,磁场太强,再加上木星上又没有什么不可替代的资源,之前陈岳只是远程观察它,始终没有在木星上展开大动作。
可是现在,伴随着对于氘的需求骤然攀升,再加上科技的发展,让陈岳的机械造物具备了在木星大气层内生存的能力,进军木星的条件终于成熟了。
经过一段时间的筹备之后,一支由100艘特制飞船组成的舰队,携带着专门为木星定制的机器人以及相关机械,离开了木卫三,向着前方庞大的木星飞行而去。
伴随着距离的接近,木星渐渐扩大,最终占据了前方的整个视野。此刻,就算只以人类肉眼的视力,都能清晰看到木星大气层内那纵横交错的气流,那狂暴到无法想象的狂风以及雷暴。
木星内部是有
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