最后就剩下摩托车了。
除了那台送去检测的样车外,机械厂又做出了第二台样车,纯手工制作的。
样式被万峰改良后,现在的摩托已经和它的原型车嘉陵50有很多不相似的地方。
原嘉陵50放在前架子上的油箱被万峰转移到了车坐垫下面,和明年就要出现在市场上的重庆80摩托油箱一样,前架子也被做成了80的样式,这样整车显得比原CJ50丰满厚重了好多。
万峰围着摩托转了一圈,对自己的这个外形设计很满意。
“可惜,我见不到第一辆我们自己产的摩托车下线了。”看不到第一辆摩托下线是个遗憾,这让某人有些惆怅。
“第一台下线的摩托给你留着。”
这个主意不错。
“不过你得给钱。”肖德祥的第二句话差点让万峰咬了自己的舌头。
他还以为白给呢!
摩托成功后就是产量的问题了,当然产量越多越好,但是人工的流水线一年也就能造出几千辆而已,没有机械化的流水线就是扯蛋。
现在国内能设计出全机械化的流水线这根本不可能,也只能靠这种半人工半机械的流水线作业了。
以后慢慢解决吧。
50的发动机解决了,那么下一步就要解决70发动机的问题了。
八三年十月底嘉陵与日本本田公司签订《JH8302技术合作合同》,也就是嘉陵70四冲程发动机技术,组装70摩托。
70发动机比50发动机复杂了许多,要想仿制成功难度可不是50发动机能比的。
万峰用要离开前最后的几天的时间,大概画出了70发动机的发动机的原理图。
因为没有实机照葫芦画瓢,这就只能靠技术人员慢慢摸索了,一年不行就两年两年不行就三年,总有摸索成功的一天。
小鬼子当初不也是照着别人的东西摸索出来的,华国人的智商是世界第一的,鬼子都能摸索出来没理由咱们摸索不出来。
图纸交待完毕,万峰就得启程回龙江了。
“你要是走了好几年不回来,我这心里也可能会好受点,你这样三天回来两天走的,我心里老难受了。”
栾凤又开始矫情了。
“那这次我回去不到毕业我就不回来了。”
“敢!混蛋要是不回来我就去龙江把你揪回来。”
麻痹的你这样在人前秀恩爱这好吗?
万峰在孤山和送别的亲戚朋友挥手告别后一路向东,依然在东丹坐火车直达常春。
他在常春下车到三岔河去看了看自己的大棚,见一切良好以后没有在那里停留就马不停蹄地坐车到哈宾。
然后倒火车倒汽车,在八月二十五号这天回到了四十二。
职高的录取通知书已经在家里躺了半个多月。
万峰根本就没看一眼,被职高录取这没有什么值得炫耀的,很正常。
不被录取才不正常。
在家里待了几
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