去和大家见个面。
主要是白天记者太多,张彦明一是没时间,二一个也不想露面。
国内第一家民营航空公司的名头更像是一个讯号,吸引来了世界各地媒体的关注。烈风航空不算,那是物流运输。
这个第一拿的并不打脸,实际上民航属于重资产服务性企业,各方面的要求都相当高,不是真的谁都能干,更不是谁都能干得起来。
就算是另一个世界争抢这个第一的鹰联春秋奥凯其实也都各自有着深厚的民航背景。
“哎哟,老板来了。老板,以后可就是你手下的兵了啊,多多照顾。”高场长看到张彦明就笑着迎了过来,远远的伸出右手。
机场全体人员这次改制后都属于新的联合航空公司。集体退役。以后就是张彦明的员工了。
同时转过来的还是其他省份的两个原专用机场。都不大,属于原来联航的资产。
不过南海子机场这边张彦明和市里有协议,不会继续以机场存在了,等新联航转场后会将其中一部分移交给空后,一部分交给卫戍区。
南五环公路中全程封闭的一段会从整个地块的中间以高架的形式横穿过去。原来不是不能造,而是专用机场不管是空中还是地下都不允许。
卫戌区总部肯定不可能迁来这里,是交换,这里以后将入驻一支警卫部队。随着城市的扩张,很多原来的军事单位都面临着搬迁的问题。
空后那边当然也不能白要土地,必竟这么大,分一半还有两平方公里呢,也是交换,不过他们手里好像资源不够多,还另外给了一笔钱。
张彦明也没狮子大张口,就是按照联航改制的时候公布的资产表执行的,一分钱没加。没那个必要。
对于换置回来的土地张彦明决定再设立一个计算机基地,新建一个大型机组,然后把光刻机等相关研究所放进去,包括晶圆工厂。
至于空后这边给过来的地块因为都不大,还是在市区内,就暂时先空着放在那里。
“以后就真正是一家人,这边的工作就拜托你们了,我一个是不懂,再说也没有时间过来,有什么事你们就和王哥他们商量。”
“这是肯定的,即然服从了安排我们肯定一心一意做好工作,请彦明同志放心。”高场厂拍着胸脯下了保证。
“我听说咱们要转场到新机场那边儿?”
“嗯,新机场,包括我们原来的机场改造以后,会组建一个机场管理公司,高大哥你现在就可以着手这方面的准备了。”
“让我上?”
“啊,你不上谁上?我和王哥你感觉谁合适?”
“哈哈,到不是这个意思……有点虚呀,必竟以前管理的是这种小机场。”
“以咱们的人为骨干,需要什么人才就去挖,去找,具体工作可以放下去嘛,高哥你就把总,把控大局,协调其他机场民航部分的管理工作。”
其实机场的管理工作不难,难的是和各方各面打交道。
机场是一个比较复杂的运营场所,空司,空管,民航,各航空公司,航油航电都要入驻并介入一部分的管理或者服务职能,一部分是对机场,一部分对各航空公司。
而机场管理就是协调各个方面相互之间的配合,整合后为航空公司和旅客提供综合服务。
“没事儿,我这段时间和空司空管没少打交道,我先帮你把架子搭起来,细节上你再自己琢磨。人的话可以招聘一部分,挖一部分。”
王洪刚给高场长打气儿。
“我那个时候还不是虚的?而且绝对比你现在虚。
你好歹干这么多年了,我那会儿可真是两眼一摸黑,一下子就交给我十几万人涉及好几百个城市,你们可不知道我那段时间是怎么过来的。”
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