第434章民航规划
草原沼泽板块附近的勘探队仍未撤离,在12团空中支援打击协助下找到机会上岛,建立起临时营地,以便进一步研究。
沼泽飞龙脾气是挺暴躁,而且会两个魔法,不过没有集体行动的习惯,站稳脚跟也就不用怕了。
随着庞勋板块、漆黑之地板块先后起飞,草原沼泽板块的研究价值反而在增大。
研究院也派了小团队过去,试图弄清楚为什么这个板块飞得更早、更高。
经过了一系列飞行目视搜索和地面采样分析,都未发现异常。如果每种物质的自然魔力含量相似,且由魔力爆发带来反重力场足够均匀,那么只剩下一个可能,就是这里广泛存在某种矿物,在提供额外分浮力支持。
这里面的反重力场概念,是研究院对新城、红石断面研究提出的概念。
该概念发掘过程比较复杂,主要也是通过采样分析和现场勘察排除浮力来源,结论是“地核里必然存在一个反重力魔术阵,或类似的东西,且主要作用于魔力本身”。
魔法飞机的电梯式抬升能力就来自于反重力魔术阵,它的门槛并不高,而且在草原沼泽板块正式起飞后,可以观测到在几个月的时间里,飞机上的魔术阵模块能耗反而有所降低,也就是反重力魔术阵的效果变强了。
但两者的效果其实并不一样,魔法滑翔机使用的反重力魔术阵主要作用于自身,飞机只不过是通过结构传导力实现整体爬升,而地核魔术阵所作用的则是外物,或者说它在一定程度上改变了重力规则。
浮岛研究继续的同时,浮岛化也逐步加速。
漆黑之地板块起飞两个月后,风谷板块起飞。
延迟半个月后,板块高度趋于稳定,全境运输终于可以逐渐恢复。
漆黑之地和风谷板块起飞的间隔期可以说极为难受。
这个时候巨型索道平台已经建好,但因为板块高低差超过一千米,宽度还不到二百米,角度大到索道车根本没办法上下,集装箱更是只能干瞪眼,临时改用小型货物装具,加上辅助索道的形式进行类似电梯式的运输。
风谷到庞勋段更离谱,因为那边是受挤压侧,在脱离前根本连平台都修不了,庞勋提前起飞后就只能用魔法飞机运输少量货物。或者用木头人运输木制品等轻量件上去,然后装油料回来。
风谷板块起飞后半个月,三个板块仍然有几百米的落差,不过也足以缓和一些运输问题。
落差减小后,新城到红石索道平台的距离和角度减小,已经可以上标准集装箱夹具,另一边高度差减少,飞机上行时也能省点力,提高运输效率,并且让出了足够的空间用于建设索道平台。
只不过风谷到庞勋板块的交界处在荒郊野外,卡在黑山到红夜湖三分之一处,距离自家的北庞
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