发财的行业。
但是真要将此当成个事业去做,就会发现太困难了,利润不稳定。
专业捕猎海盗的团队要在茫茫大海上追击到海盗,就是个难以攻克的课题。
一个能打击海盗的团队至少要比海盗更强,可即使真的带上三、五个大师级选手,也无法保证每个月都有收获,也仍然可能碰到比自己更强的海盗。
沈文剑发现龙元世界的大地曲线有问题,大海上,有的地方目击距离能达到30公里以上,有的地方只有20公里出头,也许是潮汐很特别,或许有别的原因。
意味着海盗在二、三十公里外,就有机会辨识遭遇船是商船还是高速船,如果发现是高速船决定逃跑,海上追击者会非常吃亏,可能追击几天后明明要追上,结果一个暴风雨下来,毛线都不剩下。
使用商船或客船骗海盗接近倒是可行,可要在海上漂多久才会碰到海盗动手,时间完全不可控。
总之,捕猎海盗没有稳定收益,专职去做的利润真不咋地,只有商船、客船“以弱胜强”拿下海盗,得到的收获才算得上额外财富。
不过这一笔对客船是跑几趟才有的利润,对沈文剑几个就真不算多了。
七个人一分,折合金元钞也就人均三十多万,在沈文剑这相当于三个多月的退休工资。
也正因为对他们来说钱不算多,事件里比较闲的吴宙两口子也只是稍微推脱了一下便把钱收下了。
对海盗来说改变一生的事情,沈文剑几人上岸就给抛到身后,在马蒂港暂住了一天。
马蒂港确实是个奇迹。
不仅仅是在大洋中间修建出大型港口及配套工程,甚至还有个配套的岛子也同时被开发出来。
这个岛子在马蒂港西北方向约三百公里,大小与海星岛差不多,世事奇妙的地方在于,那个岛子上有煤矿,而且是品质还行的无烟煤。
马蒂港作为新航路正中间地带的中继港,为新型货轮加煤,能让货轮在离开陆地时减少一半的载煤量用于堆放更多货物,让鹰隼商会及几个马蒂港的合作开发商会,极为有效的控制了海运成本。
“外人”的船加煤不便宜,比陆地上贵出三倍,可只要不占据商品越洋利润的大半,也愿意在此加煤。
不过大家都加煤,西北的岛子产出跟不上,从陆地运煤至马蒂港就成了一项新的远洋贸易业务,用于补贴岛子的产能同时,也能创造一个抗风险环境。
比如运煤船队被风暴或海盗坑了,马蒂港仍然能维持煤炭的足量供应。
同时,马蒂港作为有着新航路上吞吐量最大的中继港,它还建有专门的油品库,会储存一些柴油、润滑油供应来往船只。
远洋贸易中,柴油不是主力,主要用于海上求救、救生使用,大货轮都会备有小的柴油艇,不至于故障抛锚后就在海里等死。
通过做各种船的补给,马蒂港有一笔还算客观的利润,几家股东的心都很野,利润没有抽走,全部反馈到港口,每年都会增加新的泊位。
沈文剑一行进港的时候,马蒂港里最大的在建工程,是一个巨大的干船坞。
干船坞建成之后,将能形成对十万吨货轮的排水大修能力。
是,船主们当然可以选择在陆地港口大修,但海洋里意外是很多的,总会有些奇奇怪怪的情况引发进水之类的隐患,严重时甚至不得不抛弃一些货物,相当于给船主放血。
不过重点在于,现在龙元世界十万吨级的货轮还在理论阶段,马蒂港就已经在修干船坞,由此就能看出马蒂港的设施有多完备,在海海运商人的眼里,三位女神的地位恐怕都比不上马蒂港。
大概也是因为马蒂港难以被撼动的地位,小小的海星岛上,三大教会的教堂一个都不缺。
请收藏:https://m.bqgpa.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)