cbc公司自组建以来，一直都非常低调地致力于第一代cbc-580系列超大型远程运输机的研制。笔＠趣＠阁ｗWｗ。ｂｉｑUｇE。ｉｎｆｏ

　　他们并没有直接参与到超大型远程运输机这个全球都有迫切需要的市场竞争中，也并没有真正打破原有空客公司与波音公司间的激烈竟争格局，而是以一种另类的方式在波音与空客的夹缝之中成长着。

　　然而，如今受全球航空运输产业大趋势发展的影响，空客公司已经领先一步，抢在波音前发布了全新的航空运输机系列，从而获得了巨大的战略优势与市场优势。

　　而波音采取的应对策略有些不切合实际，这无疑在激烈的市场竞争之中处于劣势，那么夹在两者之间的cbc公司，必然也会因此受到影响。

　　下一步cbc公司该走怎样的发展道路，在这大发展与大机遇挑战的竞争环境之中如何才能获得更进一步的成长，如何解决cbc董事会之中存在的一些矛盾和分歧，故此次的cbc董事会议，将变得格外重要。

　　只不过，cbc董事会之中，按国籍来进行划分的话，也只存在三大股东董事势力，但是就目前其中的两大股东势力董事们已经产生了严重的分歧与矛盾。

　　即使第三方做居中调和，可是当这种矛盾是在cbc组建之时就暗自埋藏下了的话，也根本起不到任何的作用，反之可能会出现另一种情况。使得第三方成为摧化剂，将这种矛盾激发变得尖锐，那就有势必会演变成为一发不可收拾的局面。

　　其实这种问题，在唐纳德间接地通过谭志中向徐临渊进行过汇报之后，徐临渊就知道庞巴迪公司与巴西航空之间的矛盾因为米国zhèngfu的干扰，已经变得不可调和。

　　因为从政治角度来分析，庞巴迪公司的企业xing质并不带多少政治sè彩成份。是政企分离，纯粹的一个商业企业，即使有亲米多一点的加那大zhèngfu从中干扰力度不大的话。他们经营的灵活xing与ziyouxing比较广。

　　可是，虽是那样说，正是因庞巴迪存在这样的优势。所以米国通过政治行为向加那大施加巨大压力，一旦有国家zhèngfu从中干扰的话，作为纯粹的商业企业，势必也会给庞巴迪公司的运营和发展带来不小的阻碍。

　　而正是这种不小的阻碍，给庞巴迪带来了一些致命的隐患，那就是银行贷款与cbc运营决策权。

　　加那大zhèngfu与米国银行不支持贷款，致使庞巴迪公司在短缺运营资金来源的情况下，不得不进行变通与妥协。

　　可是对于庞巴迪公司本身来讲，他们仅只是靠支线客机，运输机。以及其它业务的订单来维持运转，是无法抽调出大量的资金供他们

　　请收藏：https://m.bqgpa.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）